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78 イタリアのＧ５０とＭＣ２００はなんでエンジンと機体前部との間にあんなに段差がついているのですか？空気抵抗が物凄い物になったとおもうのですが。（質問者ＫＡＹ）

  1. 順序が逆なのです。抵抗が大きいから、カウリングを付けて抵抗を減らし、その後にカウリングのラインを胴体に連続的なものに変えて行ったわけです。Ｇ−５０とかは赤トンボのカウリングと零戦の中間のデザインでしょう。でも、零戦のカウリングを外して風防の可動部を外すとＧ−５０に何故か似ていますよね。


  2. ↑有り難うございます。ｍ（＿　＿）ｍ　ＫＡＹ


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