個人的な見解としては、悪くない案だと思うし、計画時にP-51の様なカタチは思いつかなかったんでしょう。同時代の他機(スピット、BF109/110、ハリケーン)よりも数段進歩的と思います、また空冷への換装は爆撃機ですから、それなりに想定は有ったのかも知れません/ＳＵＤＯ

計画時にP-51の様なカタチ＞脚をどこにしまうんだよぉ〜？

モデルアート臨時増刊No.444“ユンカースJu88”P132〜P133によると、「冷却器がエンジン本体とセットになる為、余分なダクト類が省けて整備面から有利。将来のエンジン換装でも機体側改修がほとんど必要ない。」が利点だったとしています。

独のエンジンは第一にＤＢ系、第二にＪｕｍｏ系、最後の選択肢として空冷のＢＭＷ系があるように見えます。夜間戦闘機型のような優先度の低い（高いはず、という方もいると思いますが）型にはＢＭＷが実際に搭載されていますよね。