過酸化水素とヒドラジンでしたよね。ちゃんとした化学工場さえあれば生産の難しい薬品ではありませんが、風船爆弾用の水素充填施設すら見つけ出して叩き潰した米軍偵察機の目を逃れるのは難しいのではないかと思います。地下の秘匿工場で細々と生産することはできるかも知れませんが、有効な戦力たり得るほどの量を確保するのは難しいのではないでしょうか。
秋水の場合は燃料もさることながら、運用施設の確保が困難だと思います。秋水の運用には燃料として危険な高侵蝕性薬品を大量に保管・分配する必要があり、整備調整に特殊な器材を必要とし、離陸時には爆発事故と背中合わせで、帰還時にはただのグライダーとなってしまい、着陸後は自力で動けないという厄介な機体です。
秋水は空に浮いているほんの十数分間だけは(レシプロ戦闘機に対して)無敵かも知れませんが、その前後の時間(着陸滑空中や着陸後、あるいは出撃前の整備／燃料補給中)はとても脆い飛行機なのです。この機体を運用するにはよほど強力な防空戦力(低空の護衛戦闘機、対空砲)が必要ですが、秋水登場時の日本にそこまでの規模と戦力を備えた施設がどれだけ残っていたか…。
ささき

なんかいざ実戦投入となれば、着陸のことなんて考えない
対Ｂ２９用特攻部隊になりそうな気がして恐いです。
勝井

運用施設の確保ですか・・・そこまでは考えが回りませんでした。
ささきさん、ご回答ありがとうございました。

弥空

でも、秋水を装備した312空を何処の飛行場に配備するかは、考えると面白いかもしれません。横須賀では狭い。房総半島の諸飛行場では意味が無い。厚木では迂回されそう。調布か、太田近辺でしょうか？でも陸軍の施設ですしね。海軍ロケット戦闘機隊は装備完結後に基地を求めてさ迷うのではないでしょうか？
ＢＵＮ

推進薬については、過酸化水素の濃度を（オリジナルでは８０％程度）確保す
るのが大変であったらしいです。
江戸川化学や信越化学の２社がやっと６０％程度の濃度に達したのが実状の様
です。
ただ、この濃度低下が性能にどの程度の影響を与えるかは私には判りません。
tackow