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近頃話題になってる空中給油機ですが、例えば「KC−１０」クラスでは、 どの程度（F-15で何機分とか）の補給用燃料を搭載してるのでしょうか？ また「KA-6」なんかではかなり少ないように思うのですが、これもどの程度 の補給能力があるんでしょうか？ taka |
補給用燃料搭載量は、給油場所への行程距離にほぼ反比例しますので、以下の条件下での燃料搭載量は、下記計算式 1）で算出できます。
＊目標給油地点までの行程の99％をMax range cruise climbに基づき燃費計算
＊給油地点での15分間のランデブー・ホールド
＊給油高度3万フィート、マッハ0.72、給油速度1,000ポンド/分、燃料密度6.7ポンド/USガロン
＊リザーブ燃料5％、及び海面高度30分のホールド分
＊機体コンフィギュレーション＝中央、及び翼給油ポッド、貨物運搬用機器搭載
計算式 1）（燃料搭載量（lb））＝ -52.8 ｘ（行程半径（nml）) ＋ 164800
例1）行程半径1000nml(1852km)の場合の燃料搭載量、112000 USポンド
尚、補助燃料タンクを併用した場合、搭載量は
計算式 2）（燃料搭載量（lb））＝ -52.8 ｘ（行程半径（nml）) ＋ 196800
となり、行程半径1000nmlの場合の燃料搭載量は144000 USポンド まで増大します。
(以上は販促チラシ上のチャートから推定した式ですので、パイロットの方は自機のPOMをご参照ください（笑））
みなと