あれはもう訂正が入っていて、黄緑一号に塗られていた、ということになっているはずです。「馬鹿な事を言うな」と手ひどく批判を受けてのことでした。黒っぽく写っている物は下塗りの状態と解釈されているようです。
ＢＵＮ

　訂正されたものが正しいとは限りません。私の父は岐阜県各務原(かかみがはら)
の航空廠に勤めており、三式戦等の整備などをしておりましたが、外部に懸架する
燃料タンクは当初は黄橙色で、これは落下して地上に落ちても回収しやすいように
塗っていたと証言しています。実際に回収にいかされてそうですが、それでもその
色がなくなってくると、次第に下面色、さらには濃緑色と変わっていったそうです。

国江

ありがとうございました。黄色でもあり得る訳ですね。
そうすると、三式戦以前の一式戦や二式戦の増槽は何色だったのか、と悩みは深くなりますね。
ＢＵＮ

BUN さん、国江さん、ご教示ありがとうございます。
黄橙色の増槽も実在していたのですね。その理由も回収の便を考えてのこと、となるとこれは組織的に実施されていたものか、通達のようなものがあったのか、外戦部隊ではどうだったのか、などなど、増槽の塗色ひとつとっても陸軍戦闘機の運用コンセプトに密接に（本当はそんな大層なモノではないのかも知れませんが）関わるものなんだなあ、との思いを強くします。
いずれにしても、先人の知恵、あなどれません。
カルメラ兄

黄色い増槽が実存したこと、それが「見つけたら通報する事」というような通達までだされた、組織的な運用を考慮されたものだったらしい事、にもかかわらず3式戦での使用例が僅かに伝えられるのみで、殆ど知られていない事、などを考えて見ますと、『ミカン色に規定されたのは、統一型の増槽に対して昭和18年ごろ』で、このころ統一型を使用していたのは3式戦のみだった、ということではないでしょうか。（1式戦も4式戦も統一型が使用可能になるのは19年の後半以降と思われます）
規定してみたのはいいけれど、そのころ内地では増槽を投下する事態はなく、外地では回収は殆ど不可能なので、あっという間に廃れてしまったのではないでしょうか。本土空襲が激しくなる頃まで運用されていたのなら、もっと記録があってもよいはずです。

FJ1

FJ1 さん、ありがとうございます。
説得力あります！既知のことが全て整合します。
私もご見解を支持したいと思います。
カルメラ兄

追記です・・・早速手近なウオツカの瓶を黄橙色に塗ってみました。天駈けるキ６１の姿が目に浮かんできます。
カルメラ兄