以下に自衛隊が装備している代表的な固定翼機の離陸滑走距離を書いときます。

ＬＲ−２（ビーチ・キングエア３５０）
離陸滑走距離　５８０ｍ
着陸滑走距離　４４１ｍ

ＬＲ−１（ＭＵ−２マーキーズ）
離陸滑走距離　６６０ｍ
着陸滑走距離　６７１ｍ

Ｃ−１
離陸滑走距離　６７０ｍ
着陸滑走距離　６７０ｍ（リバース使用）

Ｃ−１３０Ｈ
離陸滑走距離　１２１９ｍ
着陸滑走距離　４６０ｍ

世界航空機年鑑２０００　酣燈社刊　より
（困った時の航空機年鑑頼み（爆））

注・１
ＬＲ−１並びにＬＲ−２については民間機のデータを使用しましたが
実際には数字が違う可能性があります（自衛隊手帳に記述されている
ＬＲ−１と年鑑にあるＭＵ−２の数字が違いますので性能が多少違っ
てきてもおかしくありません）

注・２
Ｔ−３並びにＴ−５については離陸・滑走距離とも５００ｍを下回る
ため上げていません。

もうちょっと余裕があれば文句無くＬＲ−２クラスの機体は運用出来
そうですが・・・どうなんでしょうね。
主にヘリの運用を考えて居るはずですので、固定翼機の離発着は考え
てないのでは無いですかね。
ｏｏｉ

ありがとうございました。大変参考になりました。
にわとり

現地の状況やＪウイング('01,6月号)の写真を見ると、あと１００ｍくらいは簡単に伸ばせそうなんですけど・・・。もったいない！
にわとり

うーん、やっぱり規定のマージンとか取ってあるんじゃないでしょうか。
法に定められた奴。

少なくとも８００ｍはないとＣ−１の運用は出来ないでしょうし、１００ｍ程度
の延長じゃあんまり意味無い事になるのかも。
ｏｏｉ