私は回転翼機の教習は受けていませんので、これ以上のことはわかりません(オートロに三種類もあるなんて知りませんでした^^;)。ヘリコプター操縦に関する専門書を当たられたほうが良いと思いますが。
ささき

私も専門家ではありませんので詳しくはないのですが、わかる範囲内でお答えします。
基本的にオートジャイロとヘリのオートローテーションとは同じ理屈です。またヘリのオートローテーション時にはクラッチは切ってあるはずです。（意図的に高度や速度を落としたい場合は別。）
ですから質問文中の１．は関係ない（１．２．３．ともに同じ）と考えます。
２．３．の違いですが、これらは「位置を（あまり）変えずに高度を下げて着地する」方法か「位置を変えつつ高度を下げて着地する」方法かの違いであると考えられます。
epitaph

epitaph さん、いつもお答えありがとうございます。
hawkeye

↑ささきさんにお礼を書き忘れていました。失礼いたしました。
ささきさん、どうもお答えありがとうございます。
hawkeye

　ＧＵＮ ＳＨＩＰというＡＨ−６４ アパッチのゲームからで恐縮ですが、説明書に書いていたことを思い出すと、ＡＨ−６４ アパッチは質問の３のタイプでした。なぜ前進しなければいけないかと言うと、確かスタブ・ウィングで揚力を発生させて有効利用するためでした。ある程度のエネルギー（位置エネルギー（高度）か運動エネルギー（速度））が無いと助かりませんでした。ちなみに、僕が、その手の本に書かれていた戦術の通り、人の背丈ほどの高度で飛ぶと、上官から、「地面と仲良くなりたくなかったら、あまり低い所を飛ぶな。」とナイスなセリフが（笑）。
ザイドリッツ