三菱が空冷発動機に切り替えた判断理由とされているのは、
１）水冷の方が前面抵抗が小さいというが、空冷だって今後馬力向上してゆけば対抗可能。
２）水冷よりも吸気弁を大きく出来て馬力向上に有利。
３）複列の空冷は気筒数を水冷より増やせ、排気量的に有利。
４）水冷式は部品が大きなものがあり、廃却品が出たとき不利。
５）空冷は同形部品の数が多くて量産向き。
６）水冷はモーターカノンを使えるが、空冷だって同調装置で機銃が使えるぞ（笑）。
７）冷却器がいらない。

星型空冷は、同じ形態のシリンダー（エンジンそのものに対し比較的小さい）を１４個とか１８個作ればいいですが、水冷の場合は、例えばＶ型の場合でっかいブロックが２個。この辺の生産性の差を言っていたようです。

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