栄二一型ＮＫ１Ｆは零戦のエンジンとして有名ですが、同時にＪ１Ｎ１十三試双発陸上戦闘機の発動機でもありました。
のちに廃止されますが、Ｊ１Ｎ１の２つのプロペラは互いに逆回転するような計画になっていました。逆回転用のエンジンがＮＫ１Ｇ栄二二型です。当初のＪ１Ｎ１はＮＫ１ＦとＮＫ１Ｇの双発だったということです。
さて、このＮＫ１Ｇですが、クランクシャフト自体はＮＫ１Ｆと同じ方向に回転します。その後のギヤボックスで回転を逆向きに変えプロペラに伝えるのです。そのためのギヤを収容する必要上から、ＮＫ１Ｇの前面減速室は大型化されています。
ＮＫ１Ｆも同形になっているのは、ＮＫ１Ｇと双発にするバランス上の問題からだと思われます。
片

このように栄２０型系列としては海軍用のものが先に出来ていたのですが、キ４３IIの設計に当たっては重量軽減のためにギヤボックスの軽量化がはかられ、ハ１１５のあの形になったといわれています。
片

ご回答ありがとうございます。
金鳥