検索エンジン使うこと覚えましょうね。
http://www.google.com/search?hl=ja&ie=UTF-8&oe=utf-8&q=Gloster%E3%80%80F5%2F34&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2

こうすると色々出てきます。
例えば・・・。
http://www.beehivehockey.com/photo_54f534.htm

ＳＵＤＯ

有難うございます。探すのがへたなもので。
で、私が聞いた噂のほうはどうなんでしょうか？
脚に関しては本人がアメリカの機体（機種名忘れました）を参考にしたと聞き覚えています。
この方向からの類似点を探すと・・・
　最後尾が線でつなぐのではなく点で終わる所。零戦以降全てこのパターン
　では。
　バブルキャノピーも同じか。
　主翼の外形も似ているように思えます。
　胴体もなんとなく。
　開発時期もＦ５／３４は1936年ですから参考に出来た筈。
ちょっとあやしいかなと思うのですが・・・。どうでしょう？



上保

＃胴体形状
　三菱（堀越技師）の作品、ということだけでも1932年設計の七試艦戦がすでに「カウリングからコクピットへ盛上げ〜曲線絞込み〜一点終結」ですので、F5/34を「パクる」必然性は全くありません。
　そもそも本機のような紡錘形胴体は、WW1のころから存在（アルバトロス戦闘機等）しており、ロッキード・ヴェガ（1927年）あたりで「高速機向きの胴体形状」として定着した感があります。グロスターもこのころのシュナイダー杯用レーサーに紡錘形胴体を採用しています。
　個人的には「1927年のクルセイダー競速水上機と1937年のキ15の空力設計上の系統的類似」なんかに興味があったりしますが。

＃水滴（全周視界）風防
　元祖が何か分からない（WW1前のマイナー機だったりして^^;）のですが、有名どころでは「戦闘機よりも速い爆撃機」と喧伝されたマーチンB-10（1932年）が全周視界を持つ密閉風防を採用していますし、1937年に海軍が輸入したセバスキー2PAなんかも全周視界を有する機体ではあります。

＃主翼
　基本構造は当時としてはスタンダードな、悪く言えば何の工夫もない直線テーパー翼です。翼型や動翼のバランス、捻り下げといった部分を除けば「誰が作っても同じ」といっても構わないと思います。
Schump

うーん、やはり私の記憶違い及び妄想のようですな。
失礼しました。
上保