ヨークタウン級の水平防御は防御甲板が1.5in、弾火薬庫上部が推定4inです
（出典はAll the World's FIGHTING SHIPS 1922-1946)。
因みにエセックス級の場合は格納庫甲板部2.5in、防御甲板1.5inとなっております。
大塚好古

ありがとうございました。

1.5inということは37�oですか。以外と薄
いのですね。

我が25番の通爆で貫通されなかったもので
しょうか？
takukou

　「空母ヨークタウン」の表記によればヨークタウンは珊瑚海／ミッドウェイ海戦
共々防御甲板で我が二五番爆弾を喰い止めております。
　第二次ソロモン／南太平洋海戦ではエンタープライズが二五番を三発喰ったものの
機関部には損傷無く（但し南太平洋海戦時には至近弾により機関系の取り付け異常が
発生したため速力は低下）無事に戦場を退避した事からも、位置的に機関部の天井
部分に当たる防御甲板は二五番を喰い止めるのに充分な防御力を持っていたと言える
のではないでしょうか（南太平洋海戦のホーネットに付いては手元に資料がないので
断言できませんが、同艦は恐らく魚雷によって機関部全損となったものと思われます）。
大塚好古

以前、AnsQ上で日米空母の脆弱性について質問したのですが。そ
の後調べたところ、25番通爆の貫通力は50�oはあったらしいので
す（「日本海軍の爆弾」より）。
しかしながら、1.5inが抜けなかった、というのは何とも情けない、
というか‥‥彼我の冶金技術の違いなのでしょうか？
また、炸薬量が60�sでは機関部等で炸裂しない限りは重大な打撃
を与える事は困難なのでしょうねぇ。

上記の事からも、ヨークタウン級がやたらと早く復旧して、離着艦
可能になった理由が少し掴めて来ました。
彼女らに1000lbGP弾を喰らわせたら、そう簡単に復旧出来なかった、
のかな？

takukou

飛行甲板を貫いた時点で相当減速したんでしょう
それに爆弾の貫徹能力って速度次第ですから
500kg級を持ち込むより、より高い高度から落とした方が良いのでは？
（当たらなくなるけど・・・）

ＳＵＤＯ

それが為にロケット推進爆弾を熱望したんですね。
takukou

↑↑つまり、飛行甲板は「壁」ではなく、「クッション」の役割を担った、ということですね。確かにアメリカの復旧能力なら、少々破壊されても、旧に復すのはいと易かったろうなあ。実際そうだし←くやしいけど。
勝井

↑↑↑ついでに。
もしかして1.5inが抜けなかったのは、パイロットの練度、あるいは実際に使用する際の基準が高すぎて、想定よりもずっと低高度で投下したからじゃないでしょうか？（穿ち過ぎか？）
勝井