敵にしてみれば一所に止まってるようなものだから。
さらに、回頭点に砲撃を集中すれば、かたっぱしから後続艦がそこを通り、
勝手に砲弾の雨を浴びてくれるから。

以上、あちこちの架空戦記で語られてるところの受け売り（失敬！）
勝井

えー、まず一点に止まって見えるわけじゃないです
交差点で右折でも左折でも良いから、曲がっていく車の列を見て下さい
また回頭運動している敵艦に命中させるのは至難の業です

では、Ｔ字戦法だと「弱点」なのかですが
日本海海戦のような大規模な長い隊列でこれを行った場合
後続艦艇も同じ場所を通るので、隊列の通るラインが容易に判別します
回頭艦艇を狙うのが大変なのは未来位置がわからないからですが
この場合は判っちゃいます＞もっとも、これだけだと単なる射撃と変らない
そして、隊列の通るラインに砲撃の照準をつけてめくら撃ちした場合
勝手に目標艦艇が順番にその射撃ゾーンに突っ込む事になります

ただし、これは理論上の話でして
射撃する艦艇の方も動いていますので
海上の任意の一点に対して照準を固定する事は極めて困難です

実際には砲弾の落角から着弾の許容誤差が生じるので
有る程度射撃側が動いていても
照準地点近辺に砲弾を送り込む事は練度や性能次第では可能です
つまり近距離なら意味が有るともいえますが
その場合、自艦の移動量が齎す照準のずれが無視できなくなります

つまり、「危険な気がする」けど「得失比で見れば悪くない」のが回頭です
ただし、回頭運動中の艦艇は正確な射撃が出来ません
場合によっては砲塔の旋回速度も追いつかないので
心情的には大変に危険性を感じるというか怖いでしょうね

また、別の問題としては
これも大きな隊列の場合ですが
戦隊全体の向きが変わるのに時間がかかり
スムーズな戦術運動の弊害になることが上げられます
ただ、これは大規模な艦隊が持つ鈍重さに起因するもので
回頭のもつ危険性と言い切るのには問題があるでしょう

ＳＵＤＯ

　ＳＵＤＯさんが書かれておりますが、現在ともかくとして、昔は移動している
艦艇上から「海上の一点」へ射弾を集中させるのは困難です。
　仮に、可能としても、そこを避けて移動するのは簡単ですから、余り意味がな
い行為であるといえます。

　Ｔ時戦法で危険な時期は、同航に転じたあたりだと思いますが。
tackow

　Ｔ時→丁字ですね・・・というよりも、実際に行われた（日本海海戦の奴で
すが）のは「Ｊ」とか「Ｌ」というべき感じですね。

　三笠艦内の電動ジオラマを見れば一目瞭然です。
tackow

私は三笠に行くと泣きながら三度見ることにしていますが、
単に遭遇→同航戦にしか見えないのは不勉強のせいでしょうか。
ＢＵＮ

　いえ、話せば長くなるんですが、あれは戦策にもとずいて実行されたんです。
tackow

　でも、理屈としては「遭遇→同航戦」ですね。
tackow