うらる丸が所属していたミマ11船団は、ルソン島西部の南シナ海海上（北緯15度45分、東経117度20分）に
おいて、米潜水艦フラッシャー及びレーポンよりの攻撃を受け、うらる丸が沈没、たちばな丸が損傷した、とあります。
因みにうらる丸を沈めたのはフラッシャー（USS Flasher:SS-249)です。
大塚好古

ミマ(ミリ−マニラ）11船団については、駒宮真七郎　戦時輸送船団史 出版共同社 1987 に2ページほど記述があります。以下関連部御紹介します。長文御容赦ください m()m

ミマ11船団
輸送船11隻（橘丸、うらる丸、第2山水丸、旭邦丸、信貴山丸、北喜丸、瑞洋丸、辰春丸、天晨丸、第1真盛丸、昭永丸、大峰丸、共栄丸、第6共栄丸、今治丸）
護衛4隻（海防艦8号、25号、32号、28号）
昭和19年9月15日 15:00 ミリ（ボルネオ島北岸の油田）発、敵襲を避けるため昼間航行、夜間避泊の航法をもってマニラ向け小刻みに北上を続けた。25日08:45パキット湾（パラワン島北東端）抜錨後状況不良のためマニラ入港を取りやめ、橘丸、*うらる丸、第2山水丸、*旭邦丸、大峰丸、*北喜丸、*瑞洋丸ほか１隻の計８隻（*印4隻が沈没）が高雄（台湾）直行コースをとり、他船はパキット湾に反転した。護衛陣はそれまでの４隻が同行した。27日08:27頃N15.55-E117.16（ルソン西岸ボリナオ岬西方220km）において、うらる丸の右舷90度 距離900mから発射された６本の魚雷は扇状に開いて本船を襲った。すかさず回避行動に移ったものの、そのうち２本が右舷炭庫及び予備炭庫に命中、船体は左舷に傾斜するとともに黒煙に覆われ、浸水激しく08:30総員退船下令、その2分後船体が左舷に横転、船首より沈没した。便乗者144名 船砲隊5名 船員40名 計189名（僚船に救助後行方不明含む）が戦死した。当時船内にはシンガポールからの遺骨696柱、還送患者、遺骨宰領者、便乗者、船砲隊など673名、軍需品、錫、ゴム、コプラなど2,938ｔ、郵便396袋を搭載していた。それから２時間後、北喜丸が被雷沈没。２隻の遭難者は僚船に救助され、船団は待避のためルソン島サンタクルーズに入泊した。10月1日 07:00抜錨、極力沿岸よりを北上中、11:00 瑞洋丸が被雷沈没。本船には13,000トンの重油ほか　うらる丸の遭難者120名が収容されていたが、うち45名が行方不明になった。11:55頃 旭邦丸も被雷沈没。
うらる丸の写真が以下にあります。
http://www1.linkclub.or.jp/~ichi/sbs/Senbotsu1FILE/uraru.html
ミマ11船団の沈没船、攻撃潜水艦、緯度
【うらる丸 大阪商船　 6,373総トン 1944.09.27 米潜 Flasher SS-249 15°45'N, 117°20'E】
【北喜丸　 北川商船　 5,599総トン 1944.09.27 米潜 Lapon SS-260 15°50'N, 117°41'E】
【旭邦丸　 飯野海運　10,059総トン　タンカー 1944.10.01 米潜 Cabrilla SS-288 16°15'N, 119°43'E 】
【瑞洋丸　　日東汽船　 7,385総トン　タンカー　同上 】

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