英艦の場合、戦艦と戦後に就役した大型空母の場合、航続力が計画値を大きく下回ってます。イラストリアス級や各巡洋艦では多少の低下はあっても、ＫＧＶのような大きな問題にはなってはいないようです。

　米艦の場合新型戦艦は戦時計測でも計画値とほぼ同程度の数値を出していますが、空母及び巡洋艦以下は計画値をそれなりに下回っています。これによる航続力減少については、米艦は燃料搭載量を増大することで対応しています（なお、米艦の場合機関の問題より、兵装強化による排水量増大が航続力低下に大きく影響してます）。
大塚好古

直々に御回答いただき、誠にありがとうございます。

疑問が解決し、スッキリいたしました。
KZY

便乗質問で済みません。
米艦の場合、機関としてはほぼ計画通りの燃費に収まったようですが、ＫＧＶで燃費が計画を大きく超えたのは、機関と船体、いずれに問題が有ったのでしょうか?!
志郎家の番頭

>3

　ＫＧＶに関しては、機関の燃料消費率が当初予測を遥かに上回るものとなったのが最大の要因です（各速度域で計算値に比べて実質約2〜2.5倍程度）。
（因みに1で記した「戦艦」とは、ＫＧＶ以降の新型戦艦を指しております。念のため補足しておきます）。
大塚好古

> 4.
回答有難う御座います。
計画比約2〜2.5倍程度というのはひど過ぎますね。
何が原因か、自分でも調べて見ます。
志郎家の番頭