便乗で質問なのですが、水平対向エンジンの利点は、背が低く出来る以外に何かあるのでしょうか？また、欠点は、幅が広くなってしまう以外にどんなものがあるのでしょうか？(N)

（質問者です）うむ、ＢＭＷのバイクを見てもわかるように、水平対抗だと幅が広くなる。輸送上の理由であまり車幅を広くできない国の場合、不都合があるのかも。水平対向式でなくても最近の戦車のエンジンはコンパクトで高馬力になってきているし。

排気管のレイアウトとかシリンダーヘッドへのアクセスと整備性を考えると、上面カバーをはずしてそのまま手が届くV１２とかが便利なんじゃない？

水平対向のスバル車に乗ってますが、ヘッドが横にあるのでプラグ交換がやりにくいです。あと、幅のことを考えるとどうしてもビッグボア＆ショートストロークのエンジン設計を強いられるため、多気筒エンジンにはあまり向かないのかもしれません。

高出力水平対抗が故障しやすいならポルシェやスバルは競技で使ったでしょうか？故障するのは、そのユニットのデキが悪いからでしょう/ＳＵＤＯ