確か、製造コストがかかるのと車なんかに搭載した場合、元が陶器なので
ぶつけた衝撃でオシャカになる可能性大なので乗用車には不向きという
烙印押されたように記憶してます。熱に強く、冷却装置が不要で耐久性の
ある夢のエンジンといわれましたが。形状記憶合金のボディもコストがべら
ぼうに高いので採用されなかったはずです。
エヌ

　追加説明です。
耐衝撃性を持つセラミックはどんどん開発されてますが、エンジンに使った場合シリンダの耐熱性は上がるものの、排気温も上がってしまい熱効率が上がらなかったということです。
ＮＩＭ