ブーゲンビル島の南端ブインに「トリポイル飛行場」というのをを設営しましたよ。あとショートランドに水上機基地がありました。

たしか作ってたけど間に合わなかった＆敵機が邪魔して造れなかったんじゃなかったんでしたっけ？日本軍の設営能力の低さには哀しくなって来ます。P-kun

実際にはガダルカナル戦たけなわの１０月頃には中間飛行場群が完成しており、初期の台南空のような苦労は一応の解決を見ました。ですから３２型等がガダルへ飛べなかった訳ではありません。但し、これらの前進基地は当然敵の戦闘機の行動範囲にも入り、劣勢が明確になった１８年半ばを過ぎると事実上使用不能となりました。ＢＵＮ

正確には１０月時点で使用可能なのはブカとブインの２ヶ所で、バラレやムンダはガダルカナル撤退が決定する直前の１２月になってからの完成で、ムンダに進出した２５２空の零戦隊はあっと言う間に損耗して１週間で引き上げざるをえなかったそうです。

最南端はやっぱりムンダですか？すると最東端はタラワでしょうか？

ＢＵＮさんの補足になりますが、最初は中間地点には飛行場を建設していませんでした。中間地点のブインに建設を開始するのは、１７年の秋頃からだったと思います。このころの零戦の主生産タイプは３２型で、ガダルまで飛べず、そのために急遽２２型が作られたはずです。確か１１月頃にブインが完成して、それからようやく３２型がガダル戦に投入されたと記憶しています。（ぱんてる）

捕捉有り難し！されどブインの工事完了、部隊配備は１０月でガダルの総攻撃には間に合っていますよ。またこの頃の月間完成機数では中島での生産が軌道に乗り始め、２１型の方が多いくらいです。ＢＵＮ