船舶の当「直」（ワッチ）に関してだったら概ねそんな感じでいいんじゃ
なかったのかな。
現在の潜水艦（日米）の当直のサイクルは水上艦と違うらしいけど。

ただ、商船の乗員なんかでもワッチ以外の時間に「船内の衛生確保」
（たとえばネズミの駆除）みたいな仕事をしなきゃいけないみたいだし、
各種機器の維持管理みたいな仕事もあるみたいですな。
ましてや軍艦ともなると訓練もしなきゃなんないし自分のあつかって
兵器の整備なんかもしなきゃいけないのでワッチ以外の時間はヒマでブラブラ
という具合にはいかないみたいですね。
http://www.jda.go.jp/j/library/secur/2000/10/kawa.htm
こちらに護衛艦の艦内生活のルポが出ています。
結構厳しいみたいですね。

あと乗員を右舷「直」と左舷「直」に分けることもあるようです。
これは、艦内が空にならないように乗員を半分ずつ上陸させる
「半舷上陸」の時に人員を分ける場合とか救助艇などを下ろすときに
右舷「直」は救助艇関連、左舷「直」は本船の操船とか分けるときに
使うようですね。


ＳＡＷ

えーと上記は記憶カキコなんで間違いがあるんだったらどんどん
修正して下され。
たしか、部下がいる人だと人事関係の事務なんかもワッチ以外の
時間にやらなきゃいけないんじゃなかったかな。
ＳＡＷ

どうも米潜水艦は６時間当直の１２時間非番という１８時間サイクル
みたいですね。
理由はわかりませんが。
あと非番と言ってもやはり機器類の整備とかやったりしてるので、
切れ切れに仮眠をとるなんてこともあるらしいです。
ＳＡＷ

ありがとうございました。
ワカゾー