早い話が「２番目の」です。
ＭＩＧ21のII型というくらいの意味合いですが、ＭＩＧ21に限っては、ＭＩＧ21『改』という雰囲気ではありますね。
まなかじ

外国のロシア軍用機に関するサイトで読んだ話だが、ｂｉｓとはロシア語でなく、フランス語で「アンコール」「再度」を意味するような言葉だそうな。
では、Ｍｉｇ１５ｂｉｓ、Ｍｉｇ２１ｂｉｓがあるのにＭｉｇ２５ｂｉｓ、Ｓｕ２７ｂｉｓが無いのは何故か、Ｍｉｇ１５でｂｉｓの代りにＭ（改良型を意味する）を使わなかったのは何故かと言われるとよくわからない。スホーイ系にｂｉｓの符号が見当たらないことをもかんがえると、設計局の好みによるのではないかとも思う。
アリエフ

　で、３番目がterです。多分、続きがあるんだろうけど、辞書には出てないんで、分かりませんでした。
tomo

bis と言えば忘れてならないのがサントス・デュモン 14bis。でも goo や infoseek や lycos japan で検索しても彼のヨーロッパ初飛行の記述には出会わなかった。自家用飛行船でエッフェル塔を回ったりカフェーに乗り付けたり逸話の尽きないパリの名物男、空中で懐中時計は不便だからと腕時計を考案したアイデアマン、母国ブラジルで飛行機が戦争に使われている光景を目の当たりにして自ら命を絶った純情なるお人好し、サントス・デュモンの名は日本ではマイナーなのですかねぇ…。ちょっと悲しい。
ささき

フランス軍の重戦車シャールＢ１ｂｉｓも忘れてはならない。
アリエフ

ｂｉｓてのは、もともとラテン語起源だと思います。モノ、ビ、トリ・・・
そんなわけで、フランスとかイタリア、スペインなんかの型式符号でよく使われてます。
で、どうしてロシアで使われるのか・・・。
わかりませんね（＾＾ゞ
ロシアとフランス語はいろいろと関係が深いのですが。
まなかじ

本場フランスでは、地方道（Ｄ）で道が入り組んでくるとＤ１bisと言う風に、道路番号がbis付きになります。bis付きか否かは２０万分の一地図にも表示されてないので迷子の要因になります。国道(Ｎ）にはさすがにbis付きはありません。
SHI