最近は波浪貫通型のフェリーがすさまじい速度で運行されてます、いくつかが記録更新を狙ってるとか・・・/

↑あーん、まただ、ｉｍｅ換えたらおかしくなった/ＳＵＤＯ

ブルーリボンは１９９０年に波浪貫通型の　HOVERSPEED GREAT BRITAIN　が３６．９６６ノットに塗り替えています。ところでユナイテッド・ステーツの記録は３５．５９ノットです。(N)

「ホーバースピード・グレートブリテン」の後，２度に渡り更新されています。３隻とも同型式のウェーブ・ピアサー型双胴フェリーです。ただし「グレートブリテン」は74m型に対し，他の２隻はより大型の91m型です。

「カタロニア」，1998.6.10，東航，ニューヨーク→タリファ（スペイン），約3日4時間／2972浬，平均38.9ノット

「キャット・リンクＶ」，1998.7.20，東航，ニューヨーク→サウサンプトン（イギリス），2日20時間9分／約2900浬，平均41.205ノット

ユナイテッド・ステーツの機関は基本的に空母ミッドウェーと同じで，最大241,785軸馬力で20ノットの向かい風で38.32ノットを出し，最大速力は42ノットを超えたそうです。ただしこの出力は明らかに過負荷全力ですから，１〜２時間に限っての話しと思われますが。