誰か答えて下さい。

1. ヨークタウン級空母には対艦戦用の主砲こそ搭載されていませんが、三脚檣は高い場所に重装備（特に見張所やレーダー）を安定して設置するために必要でした。
   特にWW2中期以降、対空捜索レーダー（例：SC, SK型）が檣の頂部に設置されており、早期警戒のためにはできるだけ高所が望まれました。
   三脚檣は構造的に剛性が高く、当時の技術で重量のあるレーダー機器や見張所を安全に支えるのに適していたのです。
   エセックス級ではより軽量なラティスマストに移行しましたが、やはり最も高い位置に対空捜索レーダーを配置する設計思想は共通しています。
   
   とChatGPTは申しております。
   より高い場所に見張所やレーダを設置するためにマストが入用だったんですね。
   
   太助
   
   
2. 　ChatGPTはアメリカの大型艦にレーダーが配備されたのが、ヨークタウンの就役前だということを失念しているようです。
   　もちろん、将来の配備や見張り所を想定してという可能性は大きいと思っています。
   
   hush
   
   
3. ご回答有り難うございます。
   しかし「ヨークタウン」(CV-5)の設計完了・承認は1934年、就役は1937年で、米海軍最初のレーダーCXAMは1940年より実艦搭載です。
   レーダー搭載を考慮していたと言うには、ちょっと間が開きすぎではないでしょうか。
   
   >2
   >アメリカの大型艦にレーダーが配備されたのが、ヨークタウンの就役前
   
   揚げ足を取るようで恐縮ですが、「ヨークタウンの就役後」ではないでしょうか？
   Ranchan
   
   
4. >「ヨークタウンの就役後」ではないでしょうか？
   　最近、とみに老人力が増したようです。
   　失礼しました。
   　
   hush
   
   

誰か答えて下さい。

1. その位置から爆雷投射機かと思いましたが、画像では水平かつ大砲形に見えますね。大砲形の爆雷投射機は九三式投射機がありますが、これは敷設艦厳島のみに搭載されたようです。
   -----
   ・九三式投射機⇒若竹には搭載せず。
   ・他の投射機⇒形状が違うと思う。
   ・何かの砲⇒可能性はあるが資料がない。
   -----
   ゲーム中で爆雷を投射した結果、なにか変化があれば投射機だということになりますが、にしても型式違いでしょう。それかゲームオリジナルか。
   
   太助
   
   
2. 装填演習砲じゃないかとの話もありますね。
   
   太助
   
   
3. ゲームにせよ後甲板に給気筒の林立は有り得ませんね
   駄レス国務長官
   
   
4. »1砲型の爆雷投射機が有るのは目から鱗でした。
   wiki内では81式かも知れないというコメントも有りましたが似ても似つかぬ型だったため装填演習砲と考えるのが無難ですね。
   まさか艦に載っていない砲の装填演習砲を載せているとは思えないので、ゲーム内の3式12センチ砲と見比べてみようと思ます。
   
   »3艦後端に缶室があるわけが無いのであの本数は確かにあり得ないと思ます。
   あるとすれば船室1部屋ずつに給気目的で配管を通していたとかでしょうか?駆逐艦に居住性もへったくれも無いとは思いますが…
   クロロ
   
   
5. »は>としてお読み下さい。
   クロロ
   
   
6. 一応公式図を元にモデリングされているようです。
   公式図では、ここには装填演習砲が置かれています。
   三年式十二糎砲G型装填演習砲の公式図もありますが、形状はあまり似ていません。
   もっと簡易な造りとなっています。
   
   通風筒は兵員室用のもので、当然戦闘時には使用しません。
   兵員室は艦首にもあり、こちらにも通風筒が使用できます。
   この形状の通風筒は性能改善工事前の特型まであり、それ以降はきのこ型になっているようです。
   
   老猿
   
   
7. 回答有り難うございます。色々あって返信が遅れてしまいました…
   詳細な解説有難う御座います。
   あの通風筒は兵員室用のものだったのですね。
   因みに公式図が何に掲載されていたのかお教えくださいませんでしょうか?
   クロロ
   
   

1. 米国戦艦のカタパルトは全て火薬式だったんじゃないでしょうか。
   
   https://wwiiafterwwii.wordpress.com/2017/05/07/twilight-of-catapult-aviation-after-wwii-pt-1
   ---以下抜粋---
   US Navy catapults were designated by a letter denoting how they worked: A for compressed air, H for hydraulics, F for flywheel, and P for gunpowder.
   
   The A (compressed air) type worked well, but the main issue was that the space-consuming flasks had to be recharged by a compressor after each launch. The P type was determined to be optimal for battleships.
   
   ・・・
   
   In 1929, the Type P Mk6 was developed. It could accelerate a 3¼-ton mass from 0 to 61 kts in a 20-yard span. This was the supreme design. As funding permitted, the Type P Mk6 replaced older types on existing warships. From USS North Carolina (BB-55) onwards all new US Navy battleships were built with it from the start.
   
   太助
   
   
2. 　最初の蒸気カタパルトはイギリス空母パーシュウスに搭載されたもので1950年、つまり、第2次大戦後のことです。
   　アメリカの空母で多用されたのは油圧式でしたが、水上艦艇のほうは火薬式が多かったようです(圧縮空気も使われた)。これは5インチ砲弾のカートリッジを利用するもので、カタパルトの前端部で100�q/hほどまで加速させることが出来たそうです。
   　
   hush
   
   
3. 補足です。
   
   https://www.history.uscg.mil/browse-by-topic/aviation/significant-dates/
   
   ---以下抜粋---
   January 1925
   
   LCDR Stone’s MK V ”P” type turntable catapult design is approved as the standard for battleships and cruisers.
   
   太助
   
   
4. >1、3
   　重なったようですね。
   　https://battleshipnc.com/launching-the-kingfisher/　に「カタパルトには2種類ありました。1つは圧縮空気で駆動するもの、もう1つは火薬入りの5インチ砲弾で駆動するもので、5インチ砲弾の方が圧縮空気よりもはるかに滑らかでした(機械翻訳)」とあったので、2のように記載しました。
   　
   hush
   
   
5. 小生の書き方も紛らわしかったですね。
   >>1の「米国戦艦のカタパルトは全て火薬式」を
   ⇒「質問文にある米国戦艦（North Carolina, South Dakota, Iowa Class Battleship）のカタパルトは全て火薬式」
   に訂正でよろしいでしょうか。
   
   
   経緯を記しますと、
   ・1922年
   Tennessee, Colorado, Nevada, New Mexico, and Pennsylvania class Battleshipに、Type A Mk1カタパルトを導入。Type Aですので圧縮空気式です。
   
   ・1925年
   MK V ”P” type turntable catapult design is approved as the standard for battleships and cruisers. この時点でType P（火薬式）が標準となったようです。
   
   ・1929年
   The Type P Mk6 was developed.
   ※資金が許す限り、Type P Mk6 は既存の軍艦の古いタイプを置き換えました。
   ※USS North Carolina（BB-55) 以降、すべての新しいアメリカ海軍戦艦は当初からこれを使用して建造されました。
   
   
   ということで、
   ・いわゆる旧式戦艦は、資金が許す限り、圧縮空気式から火薬式に置き換えた。
   ・いわゆる新式戦艦は、当初から火薬式だった。
   
   太助
   
   
6. >5
   　フォロー多謝。
   
   hush
   
   
7. 太助様、hush様
   とてもわかりやすい説明と周辺情報の提供に感謝いたします。
   あと、AIはまだまだ信用に足らん、ということもよくわかりました。
   駆逐艦ユキカベ
   
   

1. 陸軍は三式潜航輸送艇
   海軍は伊号第361、波101、伊351を
   輸送専用潜水艦で既に建造しており
   制海権が無い状況でもそれなりに任務成功させて運用してます。
   
   イ400は戦略兵器扱いでしたので輸送任務で使い潰す位なら
   史実通り敵停泊地強襲かパナマ運河吹き飛ばすほうが
   まだ理にかなってると思います
   
   
   ももんが
   
   
2. 元々搭載されている晴嵐３機分以上の重量物を格納庫に積み込んだ場合、トップヘビーで運用そのものに支障をきたすのではないでしょうか。
   下手をすると三式潜航輸送艇の２４トンより搭載量が少なくなるのでは……？
   元自
   
   

1. 　その本に「Kaga had a bomb lift next to the midships elevator forward that ran all the way to the flight deck, so she loaded her bomb carts on deck. Akagi, whose bomb lift terminated on the lower hangar deck forward, was forced to load her carts belowdecks and then bring them to the flight deck using the forward aircraft elevator」とありますので、爆弾は飛行甲板に搭載されていないということになります。
   　もし、御質問が飛行甲板「で」爆弾が搭載されたかどうかという意味でしたら、多分そうでしょうぐらいとしか私には回答できませんので、識者に委ねたいと思います。
   　
   hush
   
   
2. ミッドウエー海戦の教訓で、以降は爆弾の搭載は格納庫内ではなく飛行甲板で行うようにしたという記事を読んだことがあります。
   老人
   
   
3. >2
   　検索しますと、たしかにそのように伝えられているようです。
   　ただ、赤城も加賀も揚弾筒により格納庫ならびに飛行甲板に届くように改造されているようで、この点は1に示したShattered Swordの記述通りです。
   　そして、当時の日本空母は航空機の露天係止を行っていたはずでので、兵器搭載のたびに格納庫に納めるというのも不思議だと思ってます。
   　
   hush
   
   
4. 私が尋ねていたのは、爆撃機が格納庫にいる間に爆弾を飛行甲板まで持ち上げて急降下爆撃機に取り付けるのではなく、なぜそうするのかということでした。
   
   
   Jack Hwang
   
   
5. 二番の老人さんの言のとおり、戦訓を考慮し
   緊急時に投棄できるように甲板での装着になったのではないでしょうか。
   ももんが
   
   
6. 艦によっては揚爆弾筒が飛行甲板直通だったので、万が一作業中に被弾し爆弾が入り込んだら一発轟沈になりかねなかった・・・という話を聞いたことがあります。
   (そこらへんはさすがに考慮し、被弾時の敵弾侵入を阻止するための工夫をしていると思うのですが。なんか大和型戦艦の副砲防御の話を聞いているような気が・・・)
   Ranchan
   
   
7. >5
   　何の戦訓でしょうか。
   　Shattered Swordは赤城、加賀とあるようにミッドウェー海戦の話です。
   　可能性があるのは珊瑚海だけですが、赤城、加賀が揚弾筒を改造したのは戦前です。
   　
   hush
   
   
8. 答えになるかわかりませんが、昭和16年の段階で艦爆は
   前路哨戒任務（恐らく対潜対艦兼務）もあったようなので
   その時期で既に露天が常態化してたようです
   その兼ね合いかと思います（某B先生の解説に書いてあった）
   ももんが
   
   
9. 　飛行甲板での爆弾搭載が露天係止機への対処だったのか、安全上の問題だったか分かりません。
   　アメリカと違って、日本の空母格納庫はイギリスと同じく閉鎖式ですから。
   
   hush
   
   

1. 多分マントレット
   お邪魔むし
   
   
2. 　すいません　https://web.archive.org/web/20230413191150/https://www.navsource.org/archives/01/61a.htm　この中に、該当する画像はありますでしょうか。
   　
   hush
   
   
3. >2
   あります。
   
   ttps://web.archive.org/web/20240206165209if_/http://navsource.org/archives/01/061/016177.jpg
   
   この「アイオワ」の写真の上段の前部両用砲と中部両用砲の間の壁に写っています。
   (前に5本、後に7本でまとまっています)
   Ranchan
   
   
4. >2
   質問とはちょっと関係ありませんが、”navsource.org”は何かあったのでしょうか？
   今までは”http://www.navsource.org/archives/home.html”で閲覧できたのですが、最近「ページ読み込みエラー：サーバーが見つかりませんでした」となってしまうもので・・・。
   Ranchan
   
   
5. 　Twitter(Xは嫌いなのでbskyです)で聞いてみたところ、オーストラリアの知人が広めてくれました。
   　彼は何千というフォロワーを持っているので、何人かから返答が来ましたが、高圧ガスのボンベであるということで一致しました。
   　問題は何のかという点ですが、位置的に可燃性ガスであるアセチレンや酸素のはずはないので二酸化炭素ではないかとなりました。
   　ただ、当時の二酸化炭素のボンベはもっと短いし、赤く塗ってあります。
   　困っていると、窒素と言われた方があって、試しにUS NAVY Nitrogen gas cylinderで検索をかけると似た形状のものが出てきました。
   　また、https://www.reddit.com/r/WorldOfWarships/comments/1izw2fi/what_is_the_purpose_of_these_tanks_onnear_the/　に、デ・モインの同様なボンベが画像も見つかりました。
   　そして、「The counter-recoil system on our 5 inch 54 caliber mounts when I was in the Navy was nitrogen charged.Nitrogen to slow down the recoil and hydraulics to push the gun back into battery. We had racks of these bottles with nitrogen as a result.私が海軍にいた頃、5 インチ 54 口径砲の反動防止システムには窒素が充填されていました。反動を抑える窒素と、砲を砲座に戻す油圧装置。結果として、窒素入りのボトルがラックに積み上げられました」という記述もありました。
   　これではないかと思います。
   
   　もっとも、他にもリポストして下さる方がいるので、別の意見が出てくるかもしれません。
   
   >4
   　どうも白人至上主義の大統領が日系人の部隊の活躍を掲載してあったHPを削除させたように、訳の分からんことをやっていますので、その余波ではないかと疑っています。
   
   >1
   　欧米はWW2時にはベッドになっていますので、ハンモックを使うマントレットは燃える可能性もあって使用していません。
   　したがいまして、サン・ナザーレ強襲に使用されたイギリス駆逐艦キャンベルタウンの艦橋付近にある　https://historiasconhistoria.blogia.com/upload/externo-ba9b241712ac483c89227f251d6310c2.jpg　マットレスらしいものを用いたものぐらいしかないと思います。
   　
   hush
   
   
6. >5
   ご回答有り難うございます。ほぼ窒素ボンベで確定ですか。
   他艦の写真ではほとんど見られなかったし解説も見つけられなかったので不思議だったのです。
   
   しかし、”navsource.org”が閲覧できないのが某大統領の影響かもしれないとは・・・。全然考えもしませんでした。
   何が問題となったのやら・・・。
   (給油艦「ハーベイ・ミルク」の艦名変更問題が原因か・・・？)
   Ranchan
   
   
7. 　アイオワ記念館Battleship USS Iowa Museumに問い合わせたところ、非常に丁寧な御返答をいただきました。
   
   　船上で使用されていた大型ガスボンベには、以下のものが含まれていた可能性があります。
   溶接用アセチレン
   溶接用酸素
   観測気球用ヘリウム
   固定火災消火用のCO2
   
   船上で使用されていた小型のシリンダーは次のものであった可能性があります。
   医療用酸素
   医療用または歯科用の麻酔ガス
   
   窒素とハロンの大きなボンベは 1980 年代には使用されていたと思いますが、それ以前には使用されていませんでした。
   
   可燃性ガスは屋外に保管されました。その他のガスは船内に保管できました。
   
   1940 年代のガス貯蔵の配置の詳細についてはわかりません。
   
   　屋外だから、逆に可燃性のボンベが置かれていたということで、私の推測は思いっきり外れていたことになります。
   　
   hush
   
   
8. >7
   「アイオワ」側に直々にお問い合わせ頂いた上のご回答まで頂きまして有り難うございます。
   可燃性だからこそ屋外で保存・・・でもそれこそ危険な気もするのですが。
   艦内での延焼・爆発時の危険を取るか、被弾・誘爆のし易さを取るか・・・難しいのかもしれません。
   
   あと申し送れましたが、ご協力頂きました「オーストラリアの知人」様やそのフォロワーの方々も有り難うございました。宜しくお伝え下さいませ。
   Ranchan
   
   

1. これでしょうか。http://www.warbirds.jp/kakuki/kakkan/kakukan2/Mogami24.htm
   みいつ
   
   
2. https://web.archive.org/web/20080112071334/http://www.warbirds.jp/kakuki/kakkan/kakukan2/Mogami24.htm
   
   間違えました、こちらです
   みいつ
   
   
3. 確かにこれです。ありがとうございました。
   ナマケモノ
   
   
4. >2.
   三脚しょうは無いほうが好かったんじゃないでしょうか
   駄レス国務長官
   
   
5. こう見ると、最大速力が26ノットと遅いけど10,000ｔクラスで28cm×6搭載のドイツ・ポケット戦艦ズはなかなかの艦だったのかな・・・という気が。
   Ranchan
   
   

1. 平賀アーカイブ「扶桑級改造案（Ｂ）」に拠れば前部混焼2缶室（総力量2万馬力）を廃し四番砲塔の跡に専焼缶1万馬力×2を載せる（前部煙突廃止・後部煙突改造）とありますから後部混焼2缶室と機械室は存置と解釈できます
   なお当該案の前提条件として「米国ニテ十四吋ヲ十六吋ニ変更スル事アレバ」とありますので対抗案を用意しておくコトは計画主任の職責じゃないでしょうか
   
   
   
   
   駄レス国務長官
   
   
2. 機関部に関しては思っていたよりも原型を残せる改造案だったのですね。
   思い出してみれば、コロラド級戦艦はテネシー級の主砲を14インチ三連装砲から16インチ連装砲に換装したようなものですから、既存戦艦の16インチ砲への換装は、むしろアメリカのほうがやりやすかったのでしょう。ですから、それに対抗するために日本側でも既存戦艦の16インチ砲換装案を考えておくのは当然のことになると思いました。
   ナマケモノ
   
   
3. >上部構造丸ごとと、外殻のほとんどと、装甲と弾薬庫と機関部を総取り換えしなければ実現不可能
   
   金剛型から長門型の「大改装」って、まさにこれだったのでは・・・という気が。
   Ranchan
   
   

1. すいません、字がバグってしまいました。上の字がバグっている所の正しい表記は戦艦少女Rです。
   ナマケモノ
   
   
2. 大口径の四連装砲で実用化されたモノは有りませんけど装填は上段二門・下段二門と二回に分けて行うのが機構的に無理がないと思われ
   あとtripleは三連装、twinは連装でしょう
   駄レス国務長官
   
   
3. >砲が田の字状に配置されている
   
   昔「架空艦の館」でありましたね。その主砲塔装備の架空のドイツ新型巡洋戦艦。
   あの架空艦シリーズや架空艦コンペ面白くて好きだったので、もう一回是非拝見したいものです。
   Ranchan
   
   
4. >2.
   × 大口径の四連装砲で
   〇 大口径の田の字配置の四連装砲で
   駄レス国務長官
   
   
5. 図を見てもらえばわかると思うのですが、”twin”はリシュリュー級のように1つの砲架に二つの砲が載せられている(正確にはクラッチでつながれているだけでそれぞれ単独で動かせると聞いた覚えがあります)ものが二つ並んでいるのに対して、”triple”は、単装・連装・単装の並びになっており、それぞれが独立した砲架に乗せられているKGV級とも異なる作りとなっており、どのような意図があってそのような構造にしたのかが気になっています。
   ナマケモノ
   
   
6. よく考えたら実在してましたね、田の字配置砲塔・・・。
   米戦艦キアサージ型(BB-5、BB-6)、ヴァージニア型(BB-13〜BB-17)がありました。
   
   もっとも、下段が主砲で上段が副砲なので「四連装砲塔」とは言えませんが。
   Ranchan
   
   
7. >5.
   連装並列だと左砲二門・右砲二門の交互斉射となり発砲時に砲塔に回転モーメントが生ずるのに対して単装・連装・単装の並びだと外砲二門・内砲二門の交互斉射となり回転モーメントが生じないからじゃないでしょうか
   駄レス国務長官
   
   
8. 回転モーメントのことは盲点でした。比較的砲の位置が中心よりの二連装砲に対して、砲の位置が中心から距離があるリシュリュー級方式の場合だと、交互斉射をした場合の回転モーメントが大きくなって、何らかの悪影響を与えそうですね。
   あと、キアサージ級の砲塔の図面を見た限り、”single”の装填は2回に分けて行う方が賢明に思えてきますね…。しかし、2回に分ける方式だと急いで打ちたいときに4門すべてに装填するのを待てずに、砲塔に4門あるのに2門だけに装填して打ってしまうみたいな、テゲトフ級戦艦の中砲みたいになってしまわないのでしょうか？
   そもそもこの41cm四連装砲が計画されていた時期は交互斉射が日本海軍の基本だった時代だと思うのですが、この”single”はどのような打ち方をする予定で計画されていたのでしょうか？
   ナマケモノ
   
   
9. そもそも多連装砲塔は重量軽減・艦型縮小が目的で帝国海軍では平賀造船官が熱心でしたけど「四連装ハ左右各二門宛ノ交互発射ヲ常則トス」とか仰ってますね
   （図面はtwin砲架のモノが現存）
   あと四門同時発射については実戦で有り得るケースとしつつも砲塔構造などについてなお研究を要すのようなコトを仰ってますのでお尋ねの田の字配置についてはアイデアのみで具体的な構造や用法までは考えられてなかったんじゃないでしょうか
   駄レス国務長官
   
   
10. ＞3　これの事でしょうか。
    
    架空期の館　第16回競争試作：艦船 ドイツ海軍・巡洋戦艦
    人気第一位　「フォン・デア・タン　ハァハァ（；´Д｀）級」（VON DER TANN haha （；´Д｀）CLASS　）
    https://web.archive.org/web/20090804074550/http://www.warbirds.jp/kakuki/kyosaku/16kan/tann.htm
    みいつ
    
    
11. ＞10.
    これは田の字配置の”single”とは異なり、垂直ニ連砲を左右二連装にしたものですが、砲塔をコンパクトにできるという点では同じようなものですね。
    ロシアのコアリツィヤSVのプロトタイプが垂直ニ連砲だったので、垂直ニ連砲に装填できる仕組み自体は実在することになりますね。
    ただし、船体下部にある弾薬庫から砲弾を運んでくる戦艦の主砲と異なり、コアリツィヤSVは砲弾が最初からすべて砲塔内に収められているので、装填の仕方が全く異なる可能性がありますが…。
    そういえばドイツの28�p砲の砲弾って軽かったはずだから大経口砲用の揚弾機なら2つ同時に運べるのではないかと思って調べてみたら、約300�sしかありませんでした。九一式徹甲弾の重量が、46�p砲のもので1,460kg、41�p砲のもので1,020kg、35.6cm砲のもので673.5kgだったので、大和型の揚弾機では長門方の砲弾はともかく、理論上は金剛型の砲弾を2つ同時に運べることになりますから、砲の経口を妥協すればコンパクトな四連装砲は実現不可能ではなさそうですね。
    ナマケモノ
    
    
12. >10
    おお、これこれ！これでございます！
    この馬鹿馬鹿しくも大真面目な設定や物語をもう一度読みたかったのです。
    
    何が「フォン・デア・タン　ハァハァ（；´Д｀）級　VON DER TANN haha （；´Д｀）CLASS」なんだか・・・。だがそれが素晴らしい。
    H.M.S.「フューリアス」の写真を加工して「フォン・デア・タン　ハァハァ（；´Д｀）」として掲載し、「垂直ニ連砲が艦幅にほとんど影響を与えない事がわかる。またその低い乾舷にも注目。」と解説しているところとか、もうたまりません。
    
    ご紹介下さいまして有り難うございます。
    Ranchan
    
    

1. 　飛行機繋止用眼環というものがあったようです。
   　耐荷重能力は分かりませんでした。
   　
   hush
   
   
2. 日本空母の場合は飛行甲板上に約1.5ｍ間隔で外径115mm、内径95mm、深さ43mmのアイボルト(「日」の外形が円になった形状・・・と言えばお分かり頂けるでしょうか？)を多数埋め込み、そこに飛行機からの係止索の先端のフックを引っ掛けていました。
   Ranchan
   
   

1. 　識別のためだそうです。
   　最後尾の煙突を赤や黄色に塗ったそうですが、作戦によって色を変えており、しかも、出港後に行っていたそうです。
   　
   hush
   
   
2. ご回答有り難うございます。
   煙突は巨大ですから全面塗装してしまえば、日本艦の舷側や煙突の識別線より分かりやすいですね。
   でもＷＷ２時には煙突ではなく砲塔上面を赤やら青やらで塗装していたので、やっぱり派手すぎたんだろうな・・・。
   
   ついしん
   私個人は前掲の1916年のデアフリンガー型大巡洋艦の例しか存じないのですが、どなたか他艦の煙突全面塗装の事例をご存知ないでしょうか？
   Ranchan
   
   
3. >2
   　https://forum-marinearchiv.de/smf/index.php?topic=25314.0　には、このような記述があります。
   　スカゲラク海戦に関するシェーアの作戦命令を参照する必要がある。参加するすべての船舶は船尾の煙突を赤く塗らなければならないと明確に命令した。
   　機械翻訳が正しいかどうか分かりませんが、それが遵守されたかどうかを巡って議論がされていて興味深いです。
   　
   hush
   
   
4. ご回答有り難うございます。
   敵味方の識別用だったんですね・・・。
   
   ただ、「(スカゲラック海戦時)参加するすべての船舶は船尾の煙突を赤く塗らなければならないと明確に命令した」というお話は初めて伺いましたがどうだったんでしょうね？
   大破し何とか帰投した「ザイドリッツ」の写真を見ても、第二煙突を赤く塗装しているようには見えないような気が。
   Ranchan
   
   
5. >4
   　ええ、ですから、そのフォーラムで議論になっているわけです。
   　翻訳サイトで読みながら、私もどっちなのとなっています。
   　
   hush
   
   
6. G. Staff著German Battlecruiser of World War One.中にデルフリンゲルの後部煙突を赤く塗装した写真が有り「洋上での識別のため」とキャプションに有りますけどチャットランドより帰投した巡戦の写真では4艦とも普通の塗装に見えます
   （独艦の煙突の数え方は艦尾より1.2・・・）
   思うに作戦中にわざわざ目立たせるコトは無いので実施時期については疑問有り
   駄レス国務長官
   
   
7. >6
   　はい、長官閣下の仰る通りです。
   　その本についてもフォーラムの中で言及があります。
   　ただ、1914年に海軍に入り17年には少尉になった詩人で画家のJoachim Ringelnatzの「戦争中の船乗りとして」　https://www.projekt-gutenberg.org/ringelnz/mariner/chap003.html　に、”Alle Kriegsschiffe hatten ihren hintersten Schornstein rot gestrichen(すべての軍艦の後部煙突は赤く塗られていました)”とあるのも事実なのです。
   　
   hush
   
   
8. 後の「ビスマルク」が最初で最後の出撃直前にグリムスタフィヨルドでバルティック・スキームを消去しているように、平常時は煙突を赤く塗装しておき、作戦発動・出撃時には消去して通常塗装に戻していたということか・・・という気が。
   Ranchan
   
   
9. >7
   　Joachim Ringelnatzのは1914-5年頃の話のようです。
   >8
   　フォーラムでは、逆に出撃後に塗装したとなっています。
   　ただ、Ringelnatzの書いているのは停泊時のように思えますね。
   　彼は戦闘に参加したことがないようですし。
   　
   hush
   
   
10. 6で駄レス国務長官様が「German Battlecruiser of World War One.中にデルフリンゲルの後部煙突を赤く塗装した写真が有り」とご紹介して下さっていますが、他の「煙突を赤や黄色などで塗装したドイツ主力艦」の写真や資料はないのでしょうか？どなたかご存知であれはお教え頂けないでしょうか。
    
    (一時的に一部の艦(デアフリンガー型大巡洋艦だけ？)が実施しただけで、ドイツ海軍としては規定されていない？)
    Ranchan
    
    
11. >10.
    同じ本にルッツオーの浮ドック内の写真が載ってますね（特に解説無し）
    この本は大巡だけなので他の艦種については不明
    駄レス国務長官
    
    
12. >11
    更なるご紹介有り難うございます。
    
    でも本当に「煙突塗装(赤・黄他)の実例」って少数ですね。
    証拠の写真はあるので、実施はしていたようですが・・・。
    
    デアフリンガー型がたまたま一時期誰か(「所属戦隊の司令官」など)の意向で実施していただけで、ドイツ海軍の正式な塗装規定ではなかった・・・と考えるのがいいような気がしました。
    Ranchan
    
    

1. 　写真はこちらです。
   　https://bsky.app/profile/ssonh.bsky.social/post/3logufws2lk25　ですが、ブルースカイに入らないと見られないかもしれません。
   　
   hush
   
   

1. 呼び水的に……。
   単純に日本海軍が「高角砲」に分類していて「両用砲」としていない（というか日本海軍に分類としての両用砲はない）からじゃないでしょうか。
   実戦で事実上両用砲として使われたとしても制式名称は「四十口径八九式十二糎七高角砲」なわけですし、アメリカ海軍のＭｋ１２ ５インチ砲のように最初から平射砲と高角砲の統合を図ったものとは違うという事では。
   元自
   
   
2. ご回答有り難うございます。
   
   八九式12.7cm高角砲や長10cm高角砲が「両用砲」扱いされないのは、単なる名称の違い(日本海軍には「両用砲」という分類枠や概念がないから)ならそれで結構なのです。
   しかし、あまり優秀な砲と名高い八九式12.7cm高角砲や長10cm高角砲の対艦能力を扱ったお話(例えば「艦隊型」駆逐艦の搭載していた三年式12.7cm砲と対艦能力を比較)を聞かないので「高角砲には対艦能力は期待できないものなのか？」と思いましたので質問させて頂きました。
   Ranchan
   
   
3. 必要があれば高角砲で対艦射撃をしてますし、有効性はともかく平射砲で対空射撃だってしているんですからカタログ上の数値で期待出来る出来ない以前の話なのでは？
   極論すれば平射砲／高角砲の違いは要求仕様の差であって、実戦ではどちらも対空対艦共に必要があれば使用する、というだけのことだと思いますが……。
   元自
   
   
4. ご回答有り難うございます。
   ただ、お伺いしておりますのは「八九式12.7cm高角砲の対艦砲としての能力・評価」であって、運用ではないのですが・・・。
   
   スレ1357でも記述させて頂きましたが、サマール沖海戦で「大和」が米駆逐艦を12.7cm高角砲で砲撃しておりますので、射程内に目標があれば高角砲でも関係なく対艦砲として使用するのは承知しております。
   Ranchan
   
   
5. >5.
   > 「八九式12.7cm高角砲の対艦砲としての能力・評価」
   
   三年式12.7cm砲と比べてみましょう
   ・三年式　弾量23�s　初速910m/s　射程18,400m　発射速度20rpm
   ・八九式　弾量23�s　初速720m/s　射程13,200m　発射速度14rpm
   ※初速と射程の差は装薬量による
   つまり射程内でも運動エネルギーで720×720／910×910＝0.626、発射速度で14／20＝0.700、総合して0.626／0.700＝0.438と半分以下ですからお話にならないレベルではないでしょうか
   駄レス国務長官
   
   
6. 訂正
   ×　総合して0.626／0.700＝0.438
   〇　総合して0.626×0.700＝0.438
   駄レス国務長官
   
   
7. >>5
   発射速度あってますか？
   単装と二連装がごっちゃになってる感じがします。
   
   太助
   
   
8. あと、通常弾の砲弾威力の指標を運動エネルギーとされていることにも違和感があります。
   
   太助
   
   
9. >7-8.
   適宜訂正願います
   駄レス国務長官
   
   
10. >>4
    どう評価していようと実戦では必要があれば使用する、それ以上でも以下でもないと思いますが……。
    極端な例ですと九六式２５�o機銃ですら第三次ソロモン海戦で至近距離を反航する敵艦に対し射撃してますよね。
    元自
    
    
11. >>9
    曖昧なコメント失礼しました。代案だします。
    ・三年式　弾量23�s　初速910m/s　射程18,400m　発射速度10rpm目標
    ・八九式　弾量23�s　初速720m/s　射程13,200m　発射速度14rpm目標
    
    砲弾１発あたりの威力は弾量からみて同じくらいかと見積もりました。（本来なら炸薬量などを調べるべき。）
    
    【八九式が有利な点（対艦射撃）】
    ●単位時間あたりの投射威力は、射程内であれば八九式は三年式の4割増し。
    （単純に発射速度の比率）
    ✕でも疲れるよね。
    
    【三年式が有利な点（対艦射撃）】
    ●射程：三年式が4割増しで有利。
    ●命中精度：砲弾は三年式が高初速・高速回転のため、命中率も三年式が勝ると予想。
    
    所感ですが、
    対艦射撃においては、短期集中型の八九式に対して、長期平均型の三年式といえるかと。ハマれば八九式は強いと思いますが、対艦射撃のみを考えると平射砲が有利になる状況が多いかと。
    
    
    備考）
    �@砲身命数は、
    ・高初速に依存する磨耗ダメージ
    ・連射数に依存する熱ダメージ
    が考えられるが、まあ設計次第か。通常は数撃つ必要がある高角砲の砲身命数を長くするだろうとは思う。
    �A高角砲弾が高速回転を避けるのは、対空射撃において、破片の拡散分布にへんな偏りが出るのを嫌うからか。
    �B平射砲も高角砲も弾を命中させる点では高初速（短飛翔時間）は望ましい。しかし高初速は砲身の短命数につながる。
    �C徹甲弾などでは同じ装薬エネルギーを使うなら「軽い砲弾×高初速」よりも「重い砲弾×低初速」の方が着弾時の残威力が高くなるし、飛翔時の横風の影響も小さくなる=砲弾が素直に飛ぶ利点があるのではないか。
    ・�B�Cの理由で高初速追求には一定の歯止めがかかる。
    （現在では「軽い砲弾×高初速」のレールガンなんてのもあるが、これは別の話題だろう。）
    
    太助