Ca101の改造型として、エンジンをアルファ・ロメオ（ブリストル）ジュピターVIII（500馬力）双発としたものである。Ca101とはほぼ並行して試作が進められ、1930年に試作機が完成した。
　Ca101が多用途機を前提としたのに対し、本機は初めから爆撃機として準備された。Ca101に比べると翼幅が1mほど小さくなっており、より高速を狙っていることがわかる。もっとも、1935年度に製作されたロット（2serie）はCa101と同じ翼をつけており、その代償として最大速度は220km/hとやや遅くなっている。
　本機も民間機型数機が先行し、1934〜35年にかけて空軍型34機が製作された。また、1931年にはハンガリーが1機を購入している。
　結局、爆撃機としてもCa101が主用されることになり、Ca102の発注はこの34機にとどまった。
　Ca102はエチオピア侵攻時には本土に留まっており、作戦には参加していない。やはりSM.81と交代して第一線を退き、輸送機としても1939年いっぱいで退役している。
　試作機としては、イゾッタ=フラスキーニ・アッソ（750馬力）に換装したCa102bis、ナセル前後にジュピターVIIIをタンデムに装備して四発機としたCa102quaterがそれぞれ1機ずつ作られた。