MXY-6は前翼式の実験用滑空機（モーターグライダー）でこの前翼式の操縦性を確認
する為に製作された。これはせみ1型エンジン（25馬力）を装備したJ7W1とほぼ同じ
サイズの全木製機であった。このデータを元にJ7W1が進められた。しかしJ7W1の開発
が難航するのを予測してMXY-6だけでは分からなかった部分を熟成させJ7W1の完成を
早めるべく自力飛行できる機体が試作された。それがMXY-6改である。これはMXY-6改
とはいえまったくの別物であり、コンセプトは「極力J7W1の部品を使用し欲張らずに
極力従来の技術で確実に飛行テストができる」でエンジンは金星62型（1500馬力）、
プロペラは雷電（VDM式3.3m4翅）のものを使用した。どちらも既に量産されているの
でこの部分については特に問題もなく組み上がった。エンジン変更に伴ってフルカン
はやめ従来の冷却方式とした。これにより外観上は左側の過給器用空気取入口は無く
なり右側は滑油冷却用（試作3〜７号機と同じ）となった。気化器用空気取入口は風
防後上面（ラム効果を上げる為）に配置された。MXY-6改はJ7W1に比べ特に問題もな
く（プロペラトルクによる右傾化も無かったらしい）これで得た飛行データはJ7W1に
フィードバックされたしかしJ7W1がトラブル等で開発が遅れる中、即戦力としてJ
７W1に比べ性能は落ちるが同じエンジンを搭載した従来形式機よりはB29迎撃に有利
なのでは？と思われたが人手や時間もなく終戦となった。
※エンジン関連の艤装は同じエンジンのキ100のレイアウトを参考にしました。風防
のうしろに気化器用空気取入口があるのはその為です。本当はキ61がエンジン換装し
て問題点がほぼ解決したパターンにしようとしましたがエンジンは調子良かったらし
いので没。金星62型に合わせてダイエットさせ（再設計で）武装が30mmを2門と減ら
キ100のように活躍してもらえればと思いましたがJ７W１で手一杯でしょうね。そこ
でなんとか前倒しにMXY-6とJ７W1の間の設定にしました。エンジン類・プロペラが軽
くなってますが一応武装なしということでバランスとってます。尾輪はありません。
プロペラ径が小さいので平気だったのです。（変化がないと作ってて張合いがないの
で）