基準排水量　　７４，５００ｔ　　　　　　　機関出力　　２３６，０００馬力
　　満水排水量　　８６，９００ｔ　　　　　　　最大速力　　３０．５ノット
　　全長　　　　　３０５．０ｍ　　　　　　　　航続距離　　１０，０００海里／１６ノット
　　全幅　　　　　４０．６ｍ
　　装甲厚　　　　舷側　　４５７ｍｍ（１９度傾斜）　　甲板　　２２８ｍｍ　　主砲前盾　　５８４ｍｍ
　　武装　　　　　主砲　　４５口径４５．７ｃｍ砲　３連装３基　９門
　　　　　　　　　両用砲　５４口径１２．７ｃｍ砲　連装１４基　２８門
　　　　　　　対空速射砲　５０口径　７．６ｃｍ砲　連装１０基　２０門
　　同型艦　　　　＜ロードアイランド＞
　　　　　　　　　＜オレゴン＞
　　　　　　　　　＜ノースダコタ＞
　　　　　　　　　＜フロリダ＞
　　　　　　　　　＜サウスカロライナ＞
　　　　　　　　　＜ジョージア＞

　
　　　
　　１９３６年に英日より提案された海軍軍縮条約の停止は米国にとっても望ましいものだった。この時期米国は
　　恐慌下にありその対策の一つに軍備の拡張が考えられていたからである。よって米国はこれに賛同し海軍力拡
　　張を大大的に開始した。そのうち海軍の主力たる戦艦は攻防性能を重視した主力戦艦、ノースカロライナ級（
　　３８，０００ｔ　２７ノット）６隻、モンタナ級（６５，６００ｔ　２８ノット）５隻と速度性能を追求した
　　遊撃打撃部隊用の高速戦艦、アイオワ級（４５，０００ｔ　３３ノット）６隻の２系統に分けて整備、計画さ
　　れた。しかしながらアイオワ級の廉価版と言うべきアラスカ級大巡（２９，０００ｔ　３３ノット）が攻防性
　　能の貧弱さから２隻のみの建造となったことが示すように結局のところ高速戦艦も大型化させなくてはならな
　　いし主力戦艦にしても全艦艇の高速化からより速度があるほうが望ましい。かくして以後の戦艦は攻防走すべ
　　てを備えるべしとされた。この方針で建造された最初の、結果的には最後の戦艦がロードアイランド級である。
　　本級の最大の特徴は４５口径１８インチ砲９門とスーパーヘビーシェル（以後ＳＨＳと記す）の組み合わせに
　　よる大攻撃力である。ＳＨＳとは米国の新戦艦に採用された新型徹甲弾で他国の同サイズの砲弾に比べて２割
　　ほど重たかった。このため初速は低く射程距離は短いがそれがゆえに同一距離での落角は大きくなり大重量な
　　こととあわせて水平装甲に対して恐るべき威力を発揮する（舷側への威力もやや上がっている）このため本級
　　の１８インチ砲は対甲板攻撃力に関しては日本の大和級の４６ｃｍ（約１８．１インチ）砲どころかドイツの
　　フォン＝シュリーフェン級の２０インチ砲をも上回っている。さらに発射速度も２．２発／分とこのクラスの
　　砲としては非常に高速である。対空火力はモンタナ級と同じ長砲身５インチ両用砲と本級から採用された３イ
　　ンチ対空速射砲あわせて４８門を備え非常に強力であった。航空兵装は主砲発射時の圧力に機体が耐えられな
　　いことや戦闘機の発達により水上機では対処できないこと空母の大量配備（エセックス級７隻造ってる）によ
　　り偵察力に不足しないことにより廃止された。これらの装備をＳＨＳの４５口径１８インチ砲に対応した防御
　　を施された全幅４０．６ｍの余裕ある船体に収めたうえ２３６，０００馬力の高出力で３０ノット以上の速力
　　で走ることができかつ６隻という数を揃えられた本級は史上最優秀の戦艦といってよいだろう。１９４６年４
　　月のアイルランド沖海戦おいて＜ロードアイランド＞は全軍を率いる旗艦となり航空攻撃との連携ではあった
　　が２番艦＜オレゴン＞と共に＜フォン＝シュリーフェン＞を撃破し＜クネルスドルフ＞を撃沈する活躍をみせ
　　た。大戦後も本級は米海軍の象徴として予備役入りと改装を繰り返しながら２１世紀初頭まで有力な戦力で在
　　り続けた。

　　あとがき
　　当初の想定ではアイオワ級の１８インチ砲版の予定だったのですが前作のあとがきで書いた反省をもとに改正
　　した結果理想的すぎる高速戦艦になっちゃいました。単艦性能でも大和やシュリーフェンと同等なのに６隻も。
　　やっぱアメリカ強すぎ。ちょっと完璧すぎるので最後に主砲前盾の厚み書き加えて主砲塔の防御力をやや弱く
　　してみました。史実の長門とアイオワの主砲塔比べると５００ｍｍ／２５０ｍｍ対４６０ｍｍ／１８４ｍｍ（
　　前盾／天蓋）で長門の方が上なのでまあ妥当でしょう。あと前作ライオンの文章のなかで傾斜装甲を採用した
　　って書きましたがあれは舷側装甲を傾斜させたという意味です。傾斜装甲甲板をつけたのでは決してありませ
　　ん。自分で読み返してわかりずらかったので追記させてもらいます。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｌｕｃｋｙ・ｌｏｎｇ