１９３８年、老朽化し、欧米艦に対抗できない自国の軽巡を見て日本海軍は新型艦
の必要を迫られた。
そこで新たに「阿賀野」級軽巡（８９００トン、１５．５センチ三連装　X　４）を
建造すると共に旧型艦を
破棄する計画が立案された。
だが、　日本の工業力では「阿賀野」級をそう簡単に揃えることは難しいうえに予
算に乏しい日本海軍であるから
そう簡単に破棄するのはもったいないと反対意見が多かった。そこで艦政本部は５５
００トン型軽巡の再利用を計画したのである。

改装案１：対空・対潜軽巡
当時性能が向上しつつあった航空機や潜水艦に対応するため艦隊護衛専門の艦が必
要とされた。そこで対空能力・対潜能力
に優れた軽巡が考案された。



要目：（ベースは長良型）
基準排水量 ５６５０トン
全長 １６２．１５メートル
全幅 １４．１７メートル
出力 ９００００ｈｐ
速力 ３６ノット
航続力 １４ノットで５２００浬
兵装 １２．７センチ連装両用砲　X　１０
２５ミリ機銃　X　４８
５３．３センチ三連装魚雷　X　２
爆雷
搭載機 水偵　２〜３機
乗員 ４４３名

まず、当時開発中の１２．７センチ対空・対艦両用砲（欧米が同様のを開発したの
で我々も、と開発開始）を搭載し、対空能力を徹底化すると共に対潜装備として魚雷
と爆雷を搭載した。対潜任務の主力は搭載する水上機であり、いざとなれば駆逐艦任
務もこなせた。
艦橋は後方にずらされ、煙突は前方二本が一体化し、二本煙突となった。また、対
空能力の一部として早期発見が必要であったために開発中の電探も搭載する予定で
あった。スペースの関係から射撃式所を多く置く事は無理であったので各砲塔にそれ
ぞれの射撃式装置を搭載した。
また艦自体が徹底的なオーバーホールを受け、寿命延長が施された。


改装案２：通商破壊軽巡
通商破壊を軽視していた軍部であるが軍艦の再利用にもってこいだと、一部の通商
破壊作戦重視派と共に考案された通商破壊軽巡。



要目：（ベースは長良型）
基準排水量 ５６００トン
全長 １６２．１５メートル
全幅 １４．１７メートル
出力 ９００００ｈｐ
速力 ３６ノット
航続力 １４ノットで１１８００浬
兵装 ２０センチ単装砲　X　２
１２．７センチ連装両用砲　X　２
２５ミリ機銃　X　３６
５３．３センチ三連装魚雷　X　２
搭載機 水偵　２〜３機
乗員 ４４０名

最大の問題である航続力を解決するために兵装は減らされ、その余ったスペースに
燃料を搭載した。また機関をディーゼルにし、居住環境が改善された。
兵装の最大の目玉は２０センチ砲塔であり、これは減らされた兵装スペースと通商
破壊での敵艦との遭遇を考慮した末の決定である。また両用砲は航空機に遭遇した場
合と艦に遭遇した場合両方に対処できるとして砲種が増えるのを承知して搭載が決定
された。
このタイプも徹底的なオーバーホールを受けた。


改装案３：上陸支援軽巡
自ら大発を搭載し、上陸任務をこなす上陸支援艦は太平洋の諸島攻略に必要なこと
からこの案が計画された。



要目：（ベースは長良型）
基準排水量 ５７４０トン
全長 １６２．３４メートル
全幅 １４．１７メートル
出力 ９００００ｈｐ
速力 ３６ノット
航続力 １４ノットで５１００浬
兵装 ２０センチ単装砲　X　１
２５ミリ機銃　X　３０
乗員 ４１０名　（輸送計画で約６００名の輸送人員）

大発を搭載し、２０センチ砲で支援をする案。とくに特筆すべき改造点は無い。

以上三案が現在計画されている。