大日本帝国海軍 二等駆逐艦 秋桜型
諸元
公称排水量：1,200t
基準排水量：1,350t
全長 ：105.0m
水線幅 ：10.0m
吃水 ：3.4m
主機 ：艦本式ギアードタービン ２基２軸
主缶 ：ロ号艦本式水管缶（重油専焼）２基
出力 ：30,000馬力
速力 ：33.0ノット
燃料搭載量：重油400トン
航続力 ：18ノットで4,000浬
兵装 ：12.7cm50口径連装砲２基
40mm単装機銃２基
61cm魚雷発射管３連装２基
「秋桜」型は「外洋で確実に戦闘できる駆逐艦」を最低限のサイズ――すなわち最小限のコスト――で取得することを目的に設計された二等駆逐艦である。
ロンドン軍縮条約の制定によって、駆逐艦にも排水量制限が課せられる事になった。
排水量制限で、英米に劣る日本海軍としては、個艦優越に傾くのも無理はなく、特型――画期的高性能の大型駆逐艦――を手に入れた日本海軍は、制限型駆逐艦にも、特型に類似する高性能を要求した。
この要求により初春型駆逐艦が建造されたのだが、1,400ｔの駆逐艦に1,700t駆逐艦並みの兵装は明らかに過大であり、建造のやり直しに等しい改修を余儀なくされた。
この改修の結果、初春型は平凡な性能の中型駆逐艦となってしまった。
平凡とは言っても、それでも諸外国の駆逐艦に比べれば有力な性能を有していた初春型ではあったが、日本海軍にとっては満足し難い性能であった。
改正初春型ともいうべき白露型が続いて整備されたが、これも海軍の要求を満たすには及ばず、以後海軍の関心は個艦性能に優れた大型駆逐艦へとシフトしていく。
だが、この大型駆逐艦優先の整備計画に対し、海軍の各所から懸念の声があがるようになった。
大型駆逐艦は必然的にその取得コストが高価なものとなり、海軍の予算にも限界があることから、その取得数を減少させることになる。
当時、海軍の決戦思想が「昼間決戦、しかる後に夜間掃討戦」という日本海海戦方式から、「夜間水雷戦による先制慚減、しかる後の昼間決戦」へと変化しつつあった。
先制夜間水雷戦を実施すれば、水雷戦力が大きく損耗する可能性が極めて高い。この状況において充分な数の駆逐艦を揃えることができないということは、すなわち昼間決戦において戦艦部隊の支援に回すべき駆逐艦が調達できなくなる可能性を示唆するものであった。
従来、日本海軍では、このような用途には二等駆逐艦を当てる事でバランスの良いハイローミックスを行なってきた。しかしロンドン条約によって歪んでしまった整備計画では正面戦力整備が最優先とされ、相対的優先順位の低い戦力は整備が後回しにされた。
既に旧式化が目立つ二等駆逐艦の代替兵力が望まれるようになっていたのだが、前述のような理由から充分な戦力が配置できない。
日本海軍ではこの用途に、条約制限外の「水雷艇」を当てる事を画策したのだが、制限外サイズでは十分な性能を得ることができず、この時期には、何らかの、根本的な対策が必要であることが明白となっていたのである。
これに対する回答が、二等駆逐艦「秋桜型」の建造計画であった。
「秋桜型」は、失敗に終わった中型駆逐艦の反省をもとに、従来の二等駆逐艦や失敗作の水雷艇の代替・補完を主眼に設計された二等駆逐艦である。
同型では性能の追求は最低限に押さえてあり、単艦戦力としては決して強力とは言えない。
「外洋で確実に戦闘できる」性能を、最小限のサイズ――イコール最小限のコスト――で得ることを最優先として設計されているためで、何よりも「確実に戦力としてカウントできる駆逐艦」を、「最大多数取得すること」が、その最大の目的である。
☆：はいっ、佐祐理ですーっ
★：えと・・・、美汐です・・・（かお真っ赤）
Ｓ：一般投稿ってのは初めてですな
☆：なんか、ショボイ駆逐艦ですねーっ
★：弱そうですね
Ｓ：うん、上にも書いたように、こいつは、性能を追及した駆逐艦ではない
★：第10回競作の駆逐艦に類似した艦艇ですね
Ｓ：そうだね、あれがベースになっているといっても良いな
☆：特型の２／３の駆逐艦ですか・・・
★：っていうか、これって、松型ですね
Ｓ：おお、さすが、愛しのみっしー、良く判ったね
そう、こいつは「プレ・松型」だ
☆：松より全然ハイパワーですねっ
Ｓ：ああ、松が馬力無いのは、適当なタービンが無かったからだね
適当な出力で、それなりの高温高圧にも耐えられる、小型のタービンが無かったんだ
だけど、それは開発する時間が無かっただけで、技術的には全然問題無い
★：それで、戦前にそれを造ってしまおうと？
Ｓ：そうだね、そういった観点でやっているよ
☆：えっと、開発の理由を二等駆逐艦用にしたのは？
Ｓ：まず、欲しかったのは3〜4万馬力級の２軸
つまり単発で1.5〜2万馬力のユニットだったんだ
★：単発だったら、そこらに落ちていそうですね
Ｓ：例えば重巡洋艦だったら、４軸１５万だから、単発ならこれが成立するね
まあ、駆逐艦用より高級だから量産には向いていない
そして、もう一つの問題は、これだと単軸推進になる
☆：問題なんですか？
Ｓ：高出力の駆逐艦で、これやると、旋回に癖が生まれるな
それと、加速すると妙なロールが発生するだろうね
襲撃運動の微妙な動きが悪くなり、更に射撃精度が低下する
戦前の日本海軍がそんな癖のある艦艇を歓迎するとは思えない
★：ましてや取得コストが上がりそうな高級ユニットを使って・・・ですか
Ｓ：てなワケで、イイワケは完成したのだ、３万馬力２軸はこれで造れるだろ
★：３万馬力の理由は？
Ｓ：一つは、この時期の駆逐艦用ボイラーを２発で済ませる事だ
☆：あと5,000馬力ぐらいは出せそうですーっ
Ｓ：その余力は「安くする」為に切り捨てたです
性能が欲しいなら大型駆逐艦があるんだから、そっちに任せる
あくまでも不足する数量を補うのが目的なんだ、あんまし性能追究しても意味が無い
ここで無理して5,000馬力上げても、戦術的に意味は無い
☆：多少ですが、速度は上がると思いますーっ
Ｓ：0.5ノットぐらい上がってもあまり意味は無いと思うぞ
★：性能面に目を向けて見ましょう
航続力が長いですね？
Ｓ：ボイラーの世代から見て、まあこのぐらいは出るよ
★：いえ、これって、白露並だなと・・・
Ｓ：ああ、航続力の要求は、この世代から、このぐらいになってるんだ
迎撃戦略の要求から当然の仕様だな
まあ、戦艦にくっついて行くので、足りなくなったら給油して貰うと言う手が使えるんで
多少過大だと思うけど、松型の搭載量とかを見ても、このぐらいは積むだろうね
☆：そして速度は低めですねーっ
Ｓ：これも誤解が大きいんだけどね
昭和一桁の日本軍の保有軽艦艇のざっと眺めてごらん
☆：えっと、特型が38ノット、峯風型が39、神風、睦月が37ノットぐらいですーっ
Ｓ：特型は強度と復元性の改善をやったんで34ノットにまで落ちたし
峯風系列の連中も、装備拡大に伴う重量増加や缶の衰退で33〜35ノットぐらい
★：初春が33強、白露34、朝潮が35弱ですから
日本の一線級駆逐艦の速度は34前後だったんですね
Ｓ：そして、この艦が代替する二等駆逐艦や水雷艇は？
☆：千鳥28ノットで、鴻が30.5ノットですね、遅いですーっ
★：二等駆逐艦は、樅型36、若竹35.5、峯風と同世代ですので33ぐらいしか出ないでしょう
Ｓ：つまり、別に遅くないのだよ
勿論、水雷夜襲を前提にした場合、もっと高速だと嬉しい
だけど、それには大出力の機関が必要になってくる
★：つまり、大型駆逐艦ですね
Ｓ：日本軍は、特型で、外洋で戦える駆逐艦という「バケモノ」を入手しちゃった
条約時代に計画された水雷艇が速度を諦めてまで大きな船体を持ったのも
この外洋性能追求が根底にあったと言える
★：優先順位の一位は「外洋航行能力」ですか？
Ｓ：そゆことさ、日本軍は絶対にコレを手放さなかっただろうね
そうなると、他の性能が犠牲になる、だから速度と武装を減らしたんだ
★：もうちょっと船体を大きくしても良かったのでは？
Ｓ：そうして、大型化して取得コストが上がる
この上に1600t級の初春・白露が居るんだよ、それとの棲み分けはどうなる？
ハイローミックスのローであることを守らなくちゃ
白露はこいつより速くて強力なんだ、だったらそっちを造れば良いとなってしまう
☆：大型駆逐艦より、コスト面で多少優位である事が最大の売りだと言うわけですねーっ
★：鴻型水雷艇ではダメなのですか？
Ｓ：あれだと不足していると思うんだ
殴り合いで米軍の平甲板型駆逐艦に勝利できて
大型駆逐艦の水雷夜襲戦力の補助も出来る、そんなレベルってのが目的だからね
☆：そして、それは松型ぐらいが丁度「最低レベル」だったんですねーっ
Ｓ：結果的にそうだったんだね
企画 ： ＳＵＤＯ＆巣田
設定 ： ＳＵＤＯ
解説 ： ＳＵＤＯ
画像 ： 巣田
設定文改編 ： 巣田
