諸元 全長　　　：　8.02m 全幅　　　：　12.00m 全高　　　：　3.80m 自重　　　：　2,250kg 全備重量　：　3,100kg 発動機　　：　中島「誉」二一型1,990馬力×１ 最高速度　：　640km/h 上昇力　　：　6,000m/5分00秒 航続距離　：　900km（正規）、1,900km（増槽装備） 武装　　　：　20mm機銃×4（翼内） 　　　　　　　30kg爆弾×2 乗員　　　：　1名 昭和１７年、海軍部内の艦隊決戦派はごり押しで艦隊防空専用戦闘機の 開発を承認させた。当時は何故、二種類の異なる仕様で１７試艦戦が発 注されたか、謎であったが、これが１７試艦戦（乙）が発注された真相 である。 当時、１４試局戦で多忙だった三菱は出遅れが祟って１７試艦戦（甲） の受注に失敗、慌てて１７試艦戦（乙）の受注に向け作業を開始し、 設計案をまとめた。この設計案を航空本部に提示し、やっとのことで受 注に成功したのだった。 １７試艦戦（乙）は艦戦とはいえ、性格的には局戦に近く、上昇力と速 度が優先される。一方、航続距離・搭載量はあまり重視されないために、 小型・軽量にまとめた機体に大馬力発動機を与えることで、仕様を満た そうと三菱設計陣は考えた。あえて中島『誉』搭載を決定したのも、こ の理由による。他には、上昇力向上のために比較的アスペクト比の高い 主翼を採用、発着艦性能向上のため、前縁スラット・二重間隙フラップ を採用した。これらの処理により運動性が向上し、副次的な結果として、 格闘戦能力が大幅に向上した。 昭和１９年夏、海軍の審査を終了し一応の制式採用が決定し、「薫風」 の名称が与えられたが、いまだ若干の問題を残していた。機体を小型に まとめすぎたため、航続距離が極端に短くなったのだ。海軍の規定には 満たないものの、増槽の装備で実用面の問題をなんとか解決して制式採 用をもぎ取った「薫風」は格闘戦で「紫電改」を上回り、上昇力と速力 で同じ三菱製の「雷電」に勝り、日本海軍末期の主力『局戦』として活 躍した。 作者のコメント もともと、「薫風」の名前が先に決まっていて、名前のイメージから小 型艦戦に決定。小型艦戦ということで、Ｆ８Ｆをイメージして、小型空 母用の機体（Ｆ８Ｆなら護衛空母用ですが、日本海軍向けなら艦隊防空 用に使用されそう）と決定、これをもとに、画像と設定をまとめました。 性能面では、戦闘機に慣れた三菱製ということで、川西製の「紫電改」 より優速にしました。（主翼表面の仕上げが段違いだったそうです。） 軽量・大馬力ということで「雷電」より上昇力に優れる、という設定で す。アスペクト比を高くしたのはキ２８に習って、上昇力を稼ごうとし たがゆえです。とはいえ・・・、幾分か性能でサバをよんでます。（笑） 燃料が少ないとはいえ、軽量すぎるかな？