寸法　　　　　全幅11m，全長9.6m，全高4.4m。 計画最大速度　高度6000mにおいて670km/h(計測値638km/h) エンジン　ハ43-11型(2200hp) 武装　20mm機銃6丁 増槽又は爆弾合計650kg 航続距離　1500km(増槽2本搭載時2400km) 自重　3,1t 登場背景 　日本が勢力拡大を初めて阻まれた戦い，珊瑚海海戦。５航戦は 米軍のP38とF4Fによる一撃離脱によって雷撃機・爆撃機のほとん どを失い，SBDとP38による急降下爆撃によって翔鶴(と随伴駆逐 艦)も失うという大打撃を与えられた。これにより，いくら格闘 戦性能に優れていても敵に振り切られる戦闘機では護衛としての 価値はない事が判明。17試艦戦計画は史実と違い，高速性・航続 力を徹底重視した要求仕様を生み出した。 　雷電の改修に手間取る三菱は17試艦戦計画に応える事ができず， この計画に応じた中島と川西による競争試作によって次世代艦戦 を決する事になったのである。 　主任技師は「紫雲」「強風」「試製仮称１号局戦(後の紫電)」 と，川西における小型機を一貫して手掛けてきた菊原氏。この要 求仕様は2200馬力以上のエンジンが必要と判断。誉を強く推す海 軍をはねのけて三菱ハ-43で行う事に決定。当時，数多くの計画機 が誉を予定しており，供給量にも不安があった。後に紫電・紫電 改の大量首無し機体を作ってしまった所からもこの選択は正解 だったと言えるだろう。ただ，ハ-43も開発途中であり，出力・ 稼働率・供給量に不安があった。そこで，安全策を用意したのが 彼の素晴らしい所で，既存エンジン双発にする事で速度を稼ぐ案 も提示。ハ-43単発の案は甲案「熱風」，双発案は乙案「暴風」 と呼ばれる事になる。 (以上，架空戦記２より） 　「１号局地戦闘機」の成果を流用する形でスタートしたが、格 闘戦性能にはこだわらない方針があらかじめ伝えられていたため、 菊原らは思う存分腕をふるう事ができた。 　高速を狙うため，層流翼を採用した。翼面積もぎりぎりまで抑 え込んでいる。 　視界確保のために、コクピットを一段高い位置に配置。空気抵 抗で速力は若干失うものの、ひきかえに「零戦以上」の視界を獲 得できた。 　舵面を低速用にセッティングすると高速時には「重く，そして 効きすぎる」ことになってしまう問題に対処するため，高速用に 舵面をセットし，低速時には通常の舵面と共に低速用舵面を動か す事で対処した。 　川西戦闘機のお約束ともいうべき自動空戦フラップはもちろん 装備されていたが，このフラップ自動制御は着艦時にも働き，失 速速度をぎりぎりまで低める働きをしていた。 (ここからは架空戦記２で流れて「いくかもしれない」ストーリー です) 　戦時であり，少しでも早く制式を決めるべきという理由より， 1943年7月に全機の試験が開始された。 　中島「捷風」には勝っていると判定されたものの、控えの案で あった「暴風」が最高速を出し、搭載量も大きく、航続距離も長 く、武装も熱風と同等であったために、制式をとったのは暴風と なった。 　その後、暴風が軽空母での運用に無理を生じたため、補助戦闘 機として検討されたものの、川西の生産が手いっぱいであるため、 中島「捷風」が制式となっている。 ------------------------------------------------------------ 　えーどうも，SADA(ライターＳ)です。「架空戦記２ １７試艦 戦シリーズ」の第２弾です。 　今回のテーマは、「紫電改を洗練したらどうなったか？」です。 ご存知の通り、４式戦と紫電改では速度が１クラス違っています。 その原因は紫電・紫電改では格闘戦性能を厳しく言われたからで はないかとにらんでみた理由で・・・・。アスペクト比を落とし て翼面荷重を上げながら、横転性を向上させてみました。と同時 に、胴体を絞って４式戦に近づけてみたのですが、気がつくと４ 式戦とも紫電改とも全然違う機体になってしまいました(爆) ----------------------------------------------------------