最初に…
太平洋戦争時、序盤戦に活躍した九六式特中であったが、フィリピン攻略戦以後、生き残った２０両余りは第一線を退いていた。が、０式特中戦車の製造が追いつかず、また戦況の悪化により再び第一線に出ることになったのだった…。

本車について…
ただ単に戦場に返すのは無謀である、という理由から特務陸戦隊、太平洋上戦術研究会は、九七式中戦車同様の改造を施すことになる。
まず戦車戦にも対応できるように攻撃力、防御力両面の強化。陸上における移動能力の向上。ただし早急に出来る範囲で。
結果、主砲を開発中であった７５ミリ短身砲に変更。エンジンも８気筒ディーゼルに換装させ随所に改良を加えた。重量増加にともない前後に新たに隔壁が設けられた。揚陸後放棄方式も考えられたが、時間が無かったので取って付けたような感じになったという。
地上での最大速度は３０km/Hと変わらず、水上推進が僅かに向上して７km/Hとなった。

随時完成した九六式特中戦車改は全車サイパンに送られ、全車ともに上陸に成功したが、数ヶ月後の戦闘であえなく玉砕を遂げたのだった。
この戦闘で特務陸戦隊も八割方の損害を出し事実上壊滅した。

コメント
九六式特戦車の続き。九七式と同じく武装強化を受けますが、時が昭和１９年では廃物利用としか言いようのない状況。７５ミリ短身砲って何に使うんやろ（笑）　一応、山砲（携帯できる…）の類だったりする。
で、この７５ミリ砲はそりゃ３７ミリに比べれば格段に威力は上だが、やはりＭ４シャーマンに対抗しうるものではない。が、一式中戦車よりはマシであったので、戦いようによっては撃破も夢ではない…だろう多分^^;