金剛の代艦として、昭和10年度予算で建造された日本初の条約型戦艦、それが伊豆である。
同一の性能を持った艦で戦隊を組むため、ネームシップを含め2〜4隻の同型艦を建造するのが普通であるのが、伊豆は
1隻のみの建造で同型艦はない。
これは、当時の混乱した政治状況によるところが大きい。
　その頃の日本海軍は、悪化する一方対米・対英関係から日米戦宿命論に傾いており、軍縮条約を破棄して艦隊戦力の
一大増勢を行う予定であった。無論、それらすべてを新造艦で賄うことは、日本の国力から無理があるため、従来艦につい
ても近代化改装を行い、戦力化として活用する必要があった。その方針に従い、まず、古参の金剛級3隻、扶桑級2隻の改
装が進められた。
　しかし、政府の静止にもかかわらず、拡大する一方の中国・満州地域での戦闘、外交での失策続きで、日本一国だけが
世界から孤立してゆく状況に、昭和天皇の苛立ちは頂点に達しており、結局責任を負いきれなくなった内閣は総辞職して
しまう。その結果、日本の外交方針は、米英協調路線へと急展開するこになった。
　海軍でも、とても軍縮条約破棄など言い出せる状況でななくなり、改装結果に今一つ満足のいかない扶桑級2隻、改装
未着手の金剛の1隻を廃艦とし、新たに3隻の条約型戦艦の建造を目論んだ。しかし、満州方面での戦闘への支援と事後
処理により、日本の財政事情はかなり悪化しており、最古参の戦艦とはいえ、改装がすんだばかりの艦を廃艦にし、多額
の予算をつぎ込んで新造艦を建造することには、政府から強い反対がでた。
　しかし、これ以上大型戦闘艦を建造ができない状況が続くと、建造技術そのものが失われてしまう恐れもあることから、
金剛の代艦一隻のみの建造に踏み切る。こうして、一隻のみ建造された戦艦が、伊豆である。

　同型艦なしの一隻のみの建造にもかかわらず、というよりも一隻のみの建造ゆえに、伊豆への要求は例によって過大な
ものになっていく。
　曰く、速度は改装後の霧島・榛名と同等、曰く、武装は長射程35.6cm砲12門、曰く、弾火薬庫、機関部は2〜3万ｍから
の35.6cm砲による砲撃に耐えられること。
　もっとも問題となったのは、速度である。戦艦の建造休止中も、巡洋艦の建造合戦は続いていたため、機関、艦体の技
術は、向上を続けていた。その技術を生かすことにより、改装後の霧島級2隻では、弾火薬庫のみの限定ながら対36cm砲
防御を持たせつつ、31ktの高速を得ることに成功していた。機関性能の向上は、米・英でも同じと考えられ、新たに建造さ
れる条約型戦艦は、25kt〜30ktの速度性能をもつと予測された。日本海軍では、日露戦争時、黄海海戦や蔚山沖海戦で
勝利したものの、撤退するロシア艦隊に追いつけず、戦果を拡大できなかった経験から速度性能を重視していた。実際、
長門級も、同クラスのコロラド、ネルソン級よりも3〜5kt高速であった。日本海軍にとって、自分の艦隊が敵艦隊よりも鈍足
というのは、許せないことなのであったのだ。
　機関の方は、愛宕級、最上級、現在設計中の利根級と改良がつづけられており、10缶　4基で、170,000馬力を得られる
めどが立っていた。さらに、31ktの速度を得るため、艦体はLB比の大きな巡洋戦艦のような艦体とし、日本で始めてバルバ
スバウを採用した。

　防御力については、主力艦の比率が米英に有利なことから、日本側から条約を破棄しない限り、自分から破棄することは
ないと考えられたから、対36cm砲防御で十分とした。それでも、艦体が長大な上、機関部には10缶のボイラーを収めること
から、できる限りの集中防御とし、主砲も前部に集中配置された。装甲厚は、ベルト部で325mm、甲板装甲は、150mmであ
る。

　主砲については、米の旧世代35.6cm砲戦艦の口径がすでに50口径あったことから、さらに長砲身化することも予測された
ため、新たに55口径35.6cm砲を開発し、それを4連装砲塔で3基12門搭載する計画であった。
　しかし、実際に開発してみると、予定重量をかなりオーバーしてしまい、前部2基を3連装に、さらに3番砲塔を1デッキ下に
下げることで、重量と重心の上昇を何とか押さえ込んだ。そのため、戦艦にしては艦首楼が異常に短く、それが本艦の外
見上の特徴になっている。
　副砲は、14cm砲を最大仰角70°まで取れる連装砲架に収め、対空兼用としたものを、6基12門備えている。15.5cmと
せず、14cmとしたのは、愛宕級重巡で主砲砲を対空用にも使用することを考えたが、発射速度や照準速度が遅く、とても
実用にならなかったことから、発射速度や照準速度の速い軽量砲が適当と考えられたためである。このため、高角砲は
最上級軽巡と同じ、12.7cm連装4基8門に押さえられている。