大和　起工　昭和十二年十一月四日　竣工、昭和十六年十二月十六日

要目
基準排水量　35000トン
全長　　　　216メートル
全幅　　　　32.5メートル
吃水　　　　10メートル
主機　　　　艦本式13号10型内火機械16基
出力　　　　120,000馬力
速力　　　　28ノット
航続力　　　18ノットで10,000浬　
兵装　　　　35.6cm50口径4連装砲3基、12.7cm40口径連装高角砲10基、水偵4機、射出機2基
装甲　　　　水線310mm(斜頚18度)、甲板165mm

　
　概要
　
　1935年に結ばれた、第二次ロンドン海軍軍縮条約により、日本は37年に一隻、38年に二
隻の戦艦の起工が認められていました。
　しかし、実際、第三次海軍補充計画において建造された戦艦は一隻だけでした。
　これには、いくつかの理由があります。
　
　1.予算不足。
　日本経済は、1929年に起きた世界恐慌以来の不況に苦しんでおり、その国家予算は決し
て潤沢ではありませんでした、さらに1940年に開催が予定されていた東京オリンピックを
視野に入れたインフラ整備に予算を取られていたために、海軍が求める戦艦すべてを建造
するだけの予算を組むことは不可能でした。

　2.技術的な不安。
　本来、比叡で行う予定だった各種新装備のテストと、艦本式十三号ディーゼルの運用試
験を行うために第三次海軍補充計画で建造を予定していた水上機母艦が、予算不足から中
止され、その結果、信頼性に不安のある新装備のテストベットとして、一隻のみを先行し
て建造する事が強く望まれました。

　3.国際環境。
　長年の仮想敵国であるソビエト・ロシアの海軍力は弱小で、極めて限定された能力しか
持っておらず、対ソ有事が発生しても、当時の帝国海軍の戦力であれば充分に対処が可能
でした。よって、早急に新戦艦を建造する必要性はありませんでした。
　なおこの時期、米国に対して懸念を抱く者も少なからず居ましたが、彼の国とは21年に
四ヵ国条約、36年に日英米三国不可侵条約を結んでおり対立関係になることは無い、とい
う考えの方が大勢を占めていました。

　以上の理由から唯一建造されたのが大和です。　
　しかしこの艦、用兵側の評判はよろしくありませんでした。

　当初から懸念されていた、ディーゼル機関はまともに動かず、機関科員たちの血の滲む
ような努力により、予定された出力を得られたのは、竣工から二年も後の事でした。
　さらに、新しく採用された長砲身の36センチ砲は散布界が広く、その4連装砲塔も不具
合を抱えていました。
　これらの問題は、軍縮条約の廃止によって主砲塔が交換されるまで解決しませんでした。

　結果から言えば、大和は成功作とはいえない艦です。しかし本艦で各種装備の欠陥が判
明したからこそ、続く武蔵型、紀伊型は成功したのです。
　本艦は、そういう意味で評価されるべきだと思います。


　能書
　
　これが、初投稿になる中村です。
　今回の競争試作で最初に考えたのは、第二次世界大戦で役に立つ戦艦とは、どのような
戦艦なのかと言うことでした。
　すぐに思いついたのは、兎に角速い(そして、そのぶん火力と防御力を犠牲にした)高速
戦艦でした。
　当然、その艦の仕事は機動部隊の随伴や、水雷戦隊の支援といったものになります。
　でも、これって戦艦の仕事でしょうか。
　違いますよね、他の艦艇の仕事を肩代わりをしてるに過ぎません。
　実戦を想定するなら、高速戦艦が最も適しているという考えは今も変わりません、しか
し、せっかく戦艦を造るんだったら、戦艦にしかできない仕事をやらせてやりたいと思い
ました。
　でも、さすがに艦隊決戦は無理です。それに代わる戦艦にしかできない仕事を見つけな
ければなりません。
でっ、いろいろ資料あさっていたら、良いものを見つけました。

　「金持ちの家の床の間には立派な置物がある。そのもの自体には実用的な価値はない
　　が、これがあるが故に金持ちとして無形的な種々の利益を受けることが多い。戦艦
　　は、なるほど実用的価値は低下してきたが、まだ世界的に戦艦主兵の思想が強く、
　　国際的に海軍の象徴として大きな影響力がある。だから諸君は、戦艦を床の間の置
　　物だと考え、あまり廃止廃止と主張するな」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山本五十六

　いやー、えらい人は言うことが違いますね。
　というわけで、コンセプトが決まりました。ずばり「床の間の置物」です。
　都合のいいことに、今回のお題は条約艦、最も政治的な艦です。政治、外交の分野で
の決戦兵器、抑止力としての戦艦というコンセプトに向いています。

　さて、最も抑止効果のある戦艦とはどんなものでしょうか。
　妙に気張った艦は避けるべきでしょう。
　ワシントン条約下で、日本が重巡たくさん造ったり、でっかい駆逐艦造ったら、米国
が対抗してきて、補助艦艇で建艦競争が始まったという過去があります。
　最上型とブルックリン級の例もあります、相手の弱点突っつくような艦を造ったら何
が起こるかわかりません。ここは普通の戦艦が一番でしょう。
　米国が考える普通の条約艦、つまりノース・カロライナのような艦がベストです。
　これなら、相手に必要以上の警戒心を与えることもないでしょうし、見下されること
もないでしょう。
　
　そういわけで、モデルになる艦は決まったんですが、物は米国艦です。日本の事情と
すり合わせなければなりません。　
　まずは、ソ連の存在です。大和の設計が始まった時点ではでは、大した戦力持ってい
ませんが、近い将来にはソビエツキ−・ソユーズという大物が控えています。
　もちろんこれは後知恵ですが、ソ連が軍縮条約に加盟していないのは事実であり、こ
の手の超条約艦の登場を予想する事は、それほど難しいことではないでしょう。
　よって、いざとなったら主砲をより強力な砲に変更できる冗長性と、可能な限り強固
な防御力が必要になります。
　
　こうなると、和製ノース・カロライナと言うよりは、和製サウス・ダコタと言うとこ
ろでしょうか。
　しかし、まだ問題があります。
　実は、サウス・ダコタのような戦艦は、当時の日本の技術力では造れません(汗
  まず機関です。
　アイオワほどではありませんが、強力な高圧缶が搭載されています。日本の技術で同
じ出力を得ようとすると、より大柄の機関が必要になります。
　ついで装甲です。
　これも米国の方が優秀で、同じ防御力を得ようとすればより厚くする必要があります。　

　これらの問題を解決するには、技術的な冒険に打って出るしかありませんでした。
　まず機関は、信頼性皆無ながら、最も小型で出力のある艦本式十三号ディーゼルを採
用します。
　そして、小型な機関を採用することで空いたスペースを利用して、バイタルパートを
短縮、重量を稼ぎ装甲を厚くしました。

　以上のような経緯で大和は生まれました。
　欠陥多き戦艦ですが、抑止力というのは存在してることだけが重要で、稼働率という
のは大して意味をもちません。
ですので、こんな艦でも問題ないでしょう。(ホントかぁ〜)

　
　追記

  日英米三国不可侵条約は、史実の第二次ロンドン条約の予備交渉の席上で、英国代表
が提案した日英米三国不侵略協定の事です。
　史実のままの日本を軍縮条約に調印させるホラ話は思いつきませんでしたので、日米
関係が良好な世界に逃げました。
　こういう世界なら、日英米三国不可侵条約もアリでしょう。

　あっそれと、改装後の大和と、その妹たちについては、今回のお題の規定から外れま
すので、別に用意させていただきました。よろしければご覧ください。

大和のその後と妹たち