まずは、その戦訓をあげる。
�@大口径弾が敵艦に対しより重大な被害を与える事
�A主力艦の遠距離砲戦によって大角度で落下してくる砲弾に対する水平装甲の惰弱さが露見甲板及び主砲天蓋の装甲強化また、主砲塔、弾薬庫に対する防火防焔対策の強化が必要
�B巡洋戦艦は脆弱で、装甲は強化すべきであること
�C重武装重装甲であっても、低速では交戦機会が得にくいこと

ジュットランド沖海戦後、その戦訓を取り入れた艦隊整備計画が成立した。 日本帝国の"八八艦隊計画"や、合衆国の"3年計画"がそれである。 これらの艦隊整備計画に基く建艦競争は国家財政を圧迫、第一次大戦後の不況と厭戦風潮をうけて 1921年12月、列強各国の主力艦保有トン数比率と主力艦の建造制限が定められた "ワシントン海軍軍備制限条約"が調印され建艦競争は終わりを告げた。
同条約によって各国の戦艦の基準排水量は35,000ｔ、主砲口径16インチ以下とされ、 16インチ砲戦艦を持たない大英帝国は<ネルソン>級<<ネルソン>Nelson><ロドネーRodney>の2隻の 建造を認められたが、この排水量で16インチ砲を必要門数搭載し、充分な防御を施した上で高速力を 得る事は不可能で、16インチ砲搭載を前提とした<ネルソン>級は高速力を捨て、速度的にはジュットランド 沖海戦以前の状態にもどってしまった。 ジュットランド沖海戦の戦訓を生かせたのは、より高速な戦艦<<長門>>級を作り出した日本帝国ということになる。

もっとも旧式な<扶桑>級に対する改装は、当初1930年に呉工廠で行われる予定であったが、同級の改装はロンドン軍縮会議の結果中止。<扶桑>は練習戦艦とされ、1937年に改装が予算化されるまでの間第３砲塔を撤去されたこと以外は新造時とほとんど変わらぬ外形を保っていた。
<山城>はすべての主砲と副砲を撤去し実験艦とされた。<山城>で実験された球状艦首が後の日本海軍の艦艇に採用され、好評を博した事を鑑みれば両艦の近代化改装中止はそれなりに有意義だったともいえる。
しかし、<扶桑>と<山城>のこの違う用途への改装は1937年の戦力化の際に全く違う改装を行う原因となった。

1935年の<扶桑>級改装案の内容は
�@機動部隊に随伴し得る速力を付与する。
�A増大する航空機の脅威からの防御のために対空火力の充実。
�B艦橋の近代化、射撃、対空指揮の充実。新型の塔型艦橋を装備する。
�C艦首をバルバスバウへ変更する。

以上を基本軸に当時艦政本部でまとめられたのは、
艦橋は低重心の塔形状に変更、測距儀を別途高所に配置するために小タワーを艦橋後部に追加。これはアンテナも兼ねるために重量的にも節約になる。
すでに撤去されていた第３主砲にくわえ第４主砲は撤去し、空きスペースと以前からの機関を撤去してつくったスペースにあたらしい機関を配置します。<大和>級に搭載を予定していた150000馬力の機関をそなえ、艦尾を延長、艦首をバルバスバウに変更したことにより（これも船体を延長したのと同様の効果が得られ）、<扶桑>の推定速力は31ktをみこめる。
煙突は一つにまとめられ、その周囲に40口径八九式12.7サンチ連装高角砲を片舷3基計6基12門を配置。
これは言うまでもなく金剛級を上回り、日本最速の戦艦ということになる。
<大和>級の、15ｍ測距儀、12.7ｃｍ高角砲はそのまま流用、各種射撃指揮装置もそのまま使用する。

1937年の改装において、<扶桑>はこの原案に基づいて改装を受けることになる。
軍令部からの1938年度中の完成要求のための工期短縮のために、改装は艦橋を従来の三脚楼を基本としたバゴダマストとし、煙突も２本とされ、副砲が全廃されることになった。
結果、<扶桑>の近代改装後の諸元は、
●基準排水量　32,480屯 ●水線長　210米
●水線下最大幅　33.1米
●喫水　9.7米 ●機関出力　150,000馬力
●速力（公称）31.4kt
●航続力　12,850浬
●乗員　1,221名
●武装　45口径35.6糎連装4基
40口径八九式12.7糎連装高角砲A1型6基
60口径九六式25粍連装機銃2基
60口径九六式25粍3連装機銃6基
●水偵　3機
●装甲　舷側305粍　甲板64粍
艦影もスッキリとした高速戦艦らしい姿に生まれ変わった。