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マルツァル：ようし、９末のオリエンから２週間で 基本設計ができたぞ！あとは徹夜で、試作１ 号機をつくるんだ！ Ｎａ：こうして、１９４４年１１月２１日、試作機は 完成し、地上試験を終え、１１月２８日、初飛行 を迎えた． マルツァル：今日は、空軍のお偉方がずいぶん 来てるな． アドバイザー：なんといっても、今度のコンペの １番のりだからね． マルツァル：それにしても、機体名、下品だな・・・ アドバイザー：我慢、我慢．総統は、「突撃」が 好きなんだ．そうなれば、国家元帥だって「突撃」 好き・というわけだからね． Ｎａ：試作機には、燃料・弾薬がフルに詰められ、 最大重量状態で初飛行のはこびになった． このあたりは「架空機」たるところである． 飛行士：じゃ、いくぞ！ 効果音：ゴォォォォッォォォォォー ＢＭＷ００３エンジンに火がはいった！ 滑走を始める．加速していく．すこし左によれる． うまく修正・・・ １１０ｋｔ（２０３ｋｍｈ）で離陸． アドバイザー：いけねえ、メーター、英国製のを つけちまったようだ． 高度３０００ｆｔ．まで１分ちょうど． １００００ｆｔ．まで２分４５秒、 ２００００ｆｔ．まで６分４０秒、 ３００００ｆｔまで１０分４０秒、 ４００００ｆｔまで１４分１５秒・・・ 最高速４６０ｋｔ（８５１ｋｍｈ） ４０分の飛行ののち、着陸． 若干機体が軽くなったせいか、 ９０ｋｔ（１６７ｋｍｈ）で着陸． マルツァル：最高速、９００ｋｍｈは無理かあ・・・ 飛行士：でも、空中安定性はいいよ．思い切って 主翼を大きくしたのが正解なんじゃないかなー． あと、上昇速度なんだけど、ちょっと操縦を ミスってね．こいつは、ラダーを効かさずに、 水平位置でまず増速・そうだな、３００ｋｔくらい に早く達するようにしたほうがいいな． 空軍審査官：やあ、初飛行おめでとう． ところで、この「ストゥルム・イエーガー」だけど、 戦略物資の節約は考えているよね？ マルツァル：もちろんですよ．主翼・尾翼とも可動部 以外は木材ですし、胴体前半部の側面も同様です． 空軍審査官：そうか．いや、それならいいんだ． |