センチュリーシリーズは、朝鮮戦争が終わった頃から作られ始めた「第２世代」 　の戦術機のシリーズ。「Ｆ−１００」から始まるので「センチュリー」と呼んだら　し い。　そして、いよいよ超音速時代に突入することになった。

　で、今回は「Ｆ−１００」（ノースアメリカン：スーパーセイバー）

　これは、実用超音速機第１号となる制空戦闘機。１９５３年に原型機が初飛行した。 　当時ソ連が軽量機に傾いていたのに対抗して、重量級になっている。

　機首に空気の取り入れ口が付いているため、大出力のレーダーが搭載されないのが 　大きな欠点と言われている。当時はバックアップシステム自体が、米国本土に限ら 　れているたため、この問題は大きかったらしく、機首開口はこれが最後となった。

　翼の形状（翼面加重）より余裕推力により機動性に確保するという考え方で、強引 　とも言える機動を支えるために、初めて「チタニウム」も使用された。

　当時の対抗機種はmig-17だったが、これはベトナムで戦うことになる。
　戦闘爆撃機の任務を持つＦ−１００と、純粋に迎撃を任務としたMig-17では、相当 　なハンディーがあるが、平均４：１でのスコアーを記録した。
　これは、後継機のＦ−１０５より勝っている。 （ 相手もMIG-21だったが(^^; ) 　この時、初飛行して２０年経っていた。
　そして、機関砲だけで戦った最後の戦闘機でもあった。

　生産機数は２２９２機に達し、センチュリーシリーズで第２位の記録を持っている。 　これは「第３世代」のファントムが登場するまで破られていない。
　つまり、第２世代、最高の傑作機と呼んで構わない機種と思われる。
　（海外調達を入れるとＦ−１０４に負ける）

　【 スペック 】
　　　全　　幅：１１．８９ｍ
　　　全　　長：１６．５４ｍ
　　　翼 面 積：３５．８�u
　　　最大速度：マッハ１．３／高度１０７００ｍにて
　　　乗　　員：１名
　　　初 飛 行：１９５３年５月
　　　武　　装：２０mm×４