ｽﾘｭｰ翼とは主翼が胴体に対して1本のﾋﾟﾎﾟｰ軸で結合され、この軸まわりに回転
できるようにした型式をいいます。
低速時には主翼を胴体に直交させ　一般の固定翼機と同じ飛行特性を有するが、
飛行中に斜交させ片翼前進、片翼後退にすると、この前進・後退角によって　遷/
超音速飛行での造波抗力を低減でき、あくまで高速を追求した形態でした。

残念ながら実機の完成は無く、大戦末期にかけてﾌﾞﾛｰﾑ･ｳﾝﾄ･ﾌｫｽ社が数多く計画
した新型機構想の中に BvP202というｽﾘｭｰ翼機がありました。
時代から考えて　これは明らかに遷音速級をねらったｼﾞｪｯﾄ戦闘機と考えられ、
胴体下面にｼﾞｪｯﾄ･ｴﾝｼﾞﾝ2基を密着して装備した双発機とされていました。

由来　同社は奇抜な設計の機体が多く、これと前後し構想された計15種の新型機
は、いずれも意表をつくようなものが多かったようです。
戦局の如何はともあれ、BvP202のような機体が果たして実現まで成し得たかどう
かは、疑問符がつきます。
いいかえれば、現代の複合材料技術の進歩をまって　初めて合理的設計が可能な
機構であり、その素材としてはﾍﾞﾆﾔ板しかない当時にあっては、正に幻の機体と
いえるでしょう。