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戦車
kiyochan
(2002/9/9更新)- M3LEE
あおいの
(2005/4/8更新)- M4A1戦車(初期型)
- 試作車のT6と同様な全鋳造構造の上部車体で丸みを帯びた形状をしています。鋳造構造の本車（M4A1)は名称的には2番目ですがシリーズ中最初の量産車となります。ですが、量産性に優れるはずの鋳造車体も大型一体成型とした場合これが可能な工場は米国といえども限られてくる為、溶接組み立ての圧延装甲鋼板製のM4（無印）が別に開発されました。後に本車（M4A1)の一体型車体前面装甲をM4（無印）に流用したM4ハイブリットも生産されました。
あおいの
(2005/4/8更新)- M4A2戦車
- M4（無印）のエンジンを2連ディーゼルとしたもの。ガソリンエンジン主流の米国では海兵隊や訓練用とされ、ほとんどの車輌は英国及びソ連へのレンドリースにまわされました。
kiyochan
(2002/9/9更新)- M4A3
- シリーズ中、最も信頼性の高いフォード社製エンジンを積んだもの。
あおいの
(2005/4/8更新)- M4A3＆マインローラー
- M4A3にT1E3マインローラー（地雷処理用ローラー）を装着したもの。
ねこくん
(2006/3/8更新)- M18 自走砲 ヘルキャット
- アメリカ特有の運用思想に基づいて作られた車両。
30tクラスの戦車並みの主砲とエンジンを装備する一方で、装甲を非常に薄く抑えることで重量を18トンに収めている。
驚異的な機動力を活かしたヒットアンドアウェイの戦術を基本とし、大戦末期のアメリカ対戦車車両の一翼を担った。
重量: 17.7t 乗員: 5名 エンジン出力: 400-460hp(ガソリン) 速度: 80km/h
武装: 52口径76mm砲 *1 12.7mm機関銃 *1
装甲: 砲塔前面-25mm 側背面-13mm / 車体-13mm
ねこくん
(2006/3/8更新)- M18 自走砲 ヘルキャット (マズルブレーキ付き)
ねこくん
(2006/6/18更新)- M18 自走砲 90mm砲搭載型
- M18自走砲に90mm砲を搭載するM36自走砲の砲塔を移植した車両。
当時のアメリカでは戦車や自走砲の砲塔リングの統一を行っていたため、改造は問題なく行われたようである。
大戦末期に試作車を使って試験が行われていたが、終戦によって必要性が薄れ計画は中止された。
重量: 20t程度 乗員: ? エンジン出力: 400-460hp(ガソリン) 速度: 80km/h?
武装: 50口径90mm砲 *1 12.7mm機関銃 *1
装甲: 砲塔前面-76mm / 車体-13mm
kiyochan
(2004/7/23更新)- M3A2ハーフトラック
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kiyochan
(2004/7/23更新)- ウィリスジープMB
舞沙P(2003/3/10更新)- DUKW
- 米軍の水陸両用車
同島翔画伯
(2003/4/26更新)- M939米海兵隊トラック
- M939米海兵隊トラック。砂漠迷彩です。
川邑榊
(2004/1/6更新)- M1A2 Abrams
- M1A2エイブラムス
アメリカ陸軍及び海兵隊の主力戦車M1の最新型。
M60の後継として計画されていたMTB70/Kpz.70の中止後、1971年にXM1として開発開始され、1980年にM1として制式化された。
愛称は計画推進者であった陸軍参謀総長エイブラムス大将にちなむ。
M1の装甲は積層装甲を用いた空間装甲だが、生産開始後、すぐに装甲を強化したIPM1に改良された。
次いで、主砲をM68 105mmライフル砲からラインメタル120mm滑腔砲を改良したM256へ換装しM1A1となった。
M1A1は更に装甲材を密度の高い劣化ウランを封入した物とし、防御力を大幅に向上させたM1A1HAとなった。
なお、1991年の湾岸戦争では、M1の装甲のみを強化したM1HAが投入されている。
そして、車長用の独立した視察装置を備え、情報処理能力等の向上を図ったM1A2への改修が現在行われている。
本車の最大の特徴は、機関にガスタービンを採用していることで、中速域での加速性に優れる反面、燃費が非常に悪いため大量の燃料を搭載している。
更に待機中の燃料消費を抑える為、APU(補助動力装置)をも搭載している。
全長：9.83m 全幅：3.66m 全高：2.44m 重量：63t
ライカミング AGT-1500ガスタービン・エンジン：1,500hp
最高速度：66.8km/h
武装
M256 44口径120mm滑腔砲
M2 12.7mm機関銃
M240 7.62mm機関銃
乗員：4名